抗风设计在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。

太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。

控制环境温度

电池温度升高时，电解液活动加剧，电池内阻减小，其浮充电流增大导致导电元件腐蚀加剧，寿命减少;反之，电解液活动减弱，电池内阻加大，电池对负载的放电能力则减弱。所以，对太阳能路灯电池温度的监测和环境温度的控制与并保持是十分必要的。同时还必须对充电电压进行温度补偿，以避免高温下的过充和低温下的欠充。绝大多数使用VRLA电池组的地方，都把环境温度控制在25度左右，加速寿命试验表明，环境温度升高10度，又不对充电电压进行调整，其太阳能路灯电池使用寿命将缩短一半。

LED光源

现在市面上的太阳能路灯大部分都是选用的LED光源，且在灯珠方面大多都是选用的1W大功率的灯珠，灯珠的质量关系着路灯的使用寿命以及光线的亮度，质感等，有条件的可以选择日本的日亚灯珠。

消耗能量比同种光效的白炽灯减少80%，光源稳定均匀无闪烁，节能，热量小，高显色，使用寿命长，发光。日面照度比传统路灯高出一倍，可达25LUX！