列管式换热器目前广泛使用在化工行业中，比较多的是用来生产酒精，列管式换热器结构并不复杂，主要是由壳体主体、管板、换热管、封头和折流挡板构成。列管式换热器的设计过程一般包括以下内容：

1、首先明确列管式换热器的设计目标，包括各种设计参数，比如流体的流量、温度、压力、换热器的大小尺寸、换热器的质量等。

2、对列管式换热器进行总体的考虑，确定所选的结构型式、流体流动的方式，确定安装的位置。尤其要保证加热介质，保证积垢的清除。

3、进行必要的科学计算，根据已知知识求出列管式换热器需要的传热系数，同时计算传热面积，确定换热器的结构参数，比如管子的长度、直径和数量。

   目前换热器被广泛使用在运输用动力装置中，换热器技术上的完善程度，我们通过外形尺寸体积、重量、换热能力、能耗来表示，在运输用动力装置中对换热器的主要要求是：换热器体积尽量小、重量尽量轻、换热能力尽量大、换热能耗尽量小。(6)热风管道的热损失大，经换热器后得到具有一定温度的热风，在输送过程中由于输送管路没有被很好绝热，部分热量散失到空气中，许多热风管路采用外绝热，绝热层太薄，导致热损失很大。显然同时满足这些要求是比较困难的，因此必须寻求ｚｕｉ佳的方案才能得到想要的效果。

   如何减小换热器的尺寸和重量，我们提出了换热器的热负荷、流体阻力、工程质量和工作压力等技术指标，需要根据这些前提条件，来制定换热器的新设计思路。如何提高换热器的换热能力和降低换热能耗，需要强化散热器散热的方法，大幅度增加单机功率，提高换热器的效率，强化工作过程，提高换热器单位体积的功率。在进行换热时，一种流体由封头的连结管处进入，在管流动，从封头另一端的出口管流出，这称之管程。总结来说，就是设计更加完善的换热装置，来得到更高的生产效率。

影响管壳式换热器腐蚀的主要因素有：（1）介质成分和浓度：浓度的影响不一，例如在盐酸中，一般浓度越大腐蚀越严重。碳钢和不锈钢在浓度为50%左右的硫酸中腐蚀严重，而当浓度增加到60%以上时，腐蚀反而急剧下降；实践证明，这种系统投资较大，余热损失率较大，操作比较复杂，进行成本也高。（2）杂质：有害杂质包括氯离子、硫离子、氨离子等，这些杂质在某些情况下会引起严重腐蚀；（3）温度：腐蚀是一种化学反应，温度每提升10℃，腐蚀速度约增加1~3倍，但也有例外；（4）ph值：一般ph值越小，金属的腐蚀越大；（5）流速：多数情况下流速越大，腐蚀也越大。