拉线根据安装形式可以分为高桩拉线、普通拉线以及特殊地段使用的撑杆等。一般而言，跨越公路等道路时为了满足对地距离而普遍采用高桩拉线，一般地段采用普通拉线，而在特殊地段不能做拉线情况下也可采用撑杆的措施来对电杆受力进行补强。应当根据现场条件确定拉线的形式，总体目标是达到设计的要求，平衡电杆的受力，减少内部应力。

1  一电杆外表应光洁平直，在每米长度内局部麻面和粘皮面积不大于同长度面积的5％时，允许修补。

2  合缝处不允许漏浆。 

3  梢端及根端不应有碰伤漏浆，但当环向碰伤或漏浆长度不大于周长的1／4，且纵向长度不大于5 0mm，时，允许制造厂修补。 

4钢板圈或法兰盘与杆身结合面不应漏浆。 

5  外表面环向裂缝宽度不超过0．05mm. 

6  不得有纵向裂缝，但网状裂纹、龟裂、水纹不在此限。 

7  内外表面均不得露筋，内表面混凝土不应有坍落。 

8  钢板圈焊口处内壁的混凝土端面与焊口处距离不得小于1 0mm.        

9  电杆尺寸检查电杆各部尺寸允许误差应符合GB396—84中有关规定。

      在电线杆厂家选择焊条、焊丝等材料时，应辨识有无产品质量合格证，凡无质量合格证或对其质量有怀疑时，应按批号抽样检验，合格者方可使用。目前，水泥电线杆的焊口钢圈普遍采用的钢材是Q-235，电线杆厂家一般选用J422焊条和H08或H08A焊丝。这种焊接材料对铁锈、油污和氧化皮敏感性小，抗气孔能力较强。特别适合受野外条件限制而无法清理干净焊口处的铁锈、油污和氧化皮等赃物的环境下作业，另外，该种焊丝成本低，焊接过程蒸发的有害气体少，有利于保障焊工的身体健康。

           在两段水泥杆的接口处，由于钢板圈或者法兰位置较低，在雨雪季比较容易积水，特别是在保定地区的冬季，由于冷热温差较大，每逢到开春季节，接口处的水泥杆裂纹严重，终会出现脱落的情况，即便是在接口处每年刷一次防腐漆，一年后又会出现新的腐蚀，根本解决不了根本问题，可见，在防腐蚀领域，传统的刷防腐漆措施有着明显的缺陷和漏洞。  而玻璃钢防腐技术则达到的效果完全不一样，此类试剂为无色无毒不燃的环保材料，只需对水泥杆接口处进行喷涂和涂刷即可。水泥杆接口处喷刷此试剂后，在其表面会迅速形成无色透明的有机高分子保护层，使其表面有憎水性，可以有效的阻止雨雪水汽的，从而保护水泥和钢材不受外界侵蚀，目前此类防腐技术已经应用在天津沿海等地，进过实际应用，证明此类防腐措施明显的实际意义。