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对于宽度规格较大的宽厚板（板宽＞３０００ｍｍ），铁路运输较为困难。我国铁路线上敞车宽度为３米，平放可适合，运输宽２９００ｍｍ的中厚板，中厚板宽度在３０００～３４００ｍｍ可采用斜放进行运输，但相应增加安装、固定费用。宽度超过３４００ｍｍ的钢板需采用汽车运输，运输成本高于火车运输。某些宽度规格产品受到运输条件的限制，影响其生产能力的发挥，因此新建宽厚板轧机应充分考虑利用水路运输，将轧机建在沿海地区。内陆地区新建中厚板轧机，产品宽度应定位在３４００ｍｍ以下。
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影响钢板冷却质量的主要因素：
冷却速度。为了使钢板获得均匀的组织和力学性能，冷却装置的冷却速度应随钢板厚度增加而降低。如果厚钢板的冷却速度太高，钢板的表面和中部温差会过大。对厚规格钢板而言，沿厚度方向的热传导系数是限制因素；对薄钢板而言，表面的热传递系数才是关键因素。
加速冷却应用的温度范围一般为800~500℃，处于稳定膜态沸腾区，因此热交换系数的稳定是控制冷却速度的关键因素。典型直接淬火的温度范围为900~200℃，冷却过程通过部分膜态沸腾区，热交换系数对冷却效果不产生主要影响。
冷却状态：冷却状态是指钢板在控制冷却是否处于压力结束状态。钢板在辊压状态下称为约束型冷却，反之，称为非约束型冷却。约束型冷却装置主要用于直接淬火处理。通过改善冷却均匀性，一些新建的控制冷却装置实现了在非约束型冷却方式下对钢板的直接淬火处理。
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中厚板焊接工艺：采用其它焊接方法，如手工焊，CO2焊，当然也能满足要求，焊接材料选择低氢型，合金化的焊材，提高焊缝韧性。多层多道焊，焊接热输入小，每层每道焊缝都是对上一层焊道的一次热处理，使晶粒更细化，从保证焊缝韧性来说，该类方法要好。缺点：生产效率低。至于消应处理，要看焊接时的外部约束条件。
埋弧焊焊接，是中厚板加工工厂常用的自动焊接方法，焊道平滑美观，多层焊时脱渣容易，焊接缺陷少，是质量可靠的焊接方法。如果构件数量大，要求交货期紧，当然是好的选择。其缺点，由于焊接热输入大，接头热影响区冲击韧性指标会低一些。
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