内容：

3）防爆柴油��缸盖�与机体之间隔爆接合面的有效宽度不小于9mm��平面度�不大于0.15mm；进、排气管与缸盖之间的隔爆接合面的有效宽度不小于13mm；隔爆接合面的内部边沿到螺栓孔的边沿有效宽度不小于9mm；利用杆套间隙作为隔爆面的，杆套间隙不大于0.15mm，轴向长度不小于25mm；喷油器与缸头的配合间隙不大于0.2mm，轴向长度不小于25mm；

（4）防爆柴油机的隔爆腔机体上不允许钻通孔，至少要留3mm或1/3孔径的壁厚，并取其大者。如果钻了通孔必须用螺栓堵死，螺塞拧入深度不得少于12.5mm，少啮合扣数不得少于6扣，并有放松动措施。在隔爆腔机体的盲螺孔上凝固螺栓时，螺栓长度的选择要保证当无垫圈时在孔底至少还有一个螺距的余量。

防爆柴油机机油进水了该怎么办呢？下面矿用防爆柴油机价格,防爆柴油机生产厂家就为大家介绍一下具体的解决方法：

1、用户可以将机油装在试管里加热，如果机油中出现轻微的水声，并且能够观察到水泡，说明机油内是存在水分的，这时候可以利用机油和水的沸点不同来处理，持续加热等到水泡消失，水分被恢复，再将冷却到常温继续使用。

2、如果机油已经出现乳化，可以往机油内加入油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脱乳化剂，一边加一边搅拌，然后对机油进行预热一段时间，静置等待水油分层。除去机油内水分。

3、利用仪器除去防爆柴油机内的水分，将已经乳化的机油倒入蛇形加温管内，用饱和蒸汽经过蛇形管停止加温。同时向仪器内通入空气，使得机油内水分挥发。建议对机油做冷却处理，这样机油就可以正常使用了。

油机本体、防爆柴油机所用气缸盖。柴油机本体、防爆柴油机所用气缸盖需要按照规范的标准进行设计，在设计的过程中还需要对燃油箱的内部结构组成、基本材质、呼吸器的结构进行深入的分析，在分析之后总结出能够确保系统稳定运行的方法。第二，隔爆进排气系统。①安装在隔爆外壳开口的位置上，进出排气系统和外界相连的部分要额外安装阻火器和排火阻火器。②水夹层排气管和废气处理箱。在层、夹水层的作用下将柴油机内部的废气排出，进排气系统连接法兰接口和螺纹接口，所有接口都需要使用隔爆结构。第三，防爆柴油机防爆电气系统一般由隔离发电机、隔爆启动机、隔爆电源箱共同组成，整个系统，在自动保护装置的作用下能够保证柴油机表面温度、排气温度、冷却水的温度在规定的范围内。柴油机的防爆结构能够为整个机车系统的稳定运行提供支持，隔爆和安全结构会在限度上避免因为火花产生可能引起的问题，自动保护隔离装置还能够避免柴油机表面温度高可能引发的一系列机械动力不足、水位不到位等情况，进而避免因为柴油机表面温度过热而引爆周围的可燃气体。