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爬架架体从规范层3F 顶板下1800MM处开端装置。

在非规范层施工时,架体设备出场,待非规范层施工完成后在施工区域内使用落地脚手或裙房施工脚手搭设架体装置渠道,装置渠道底部脚手架请求连通,水平高差应控制在20mm,施工操作面宽度应满意装置架体宽度请求。爬架在构造施工规范层的同时组装底座和主构造一节和一、二步架体板,并加设一道架体的暂时拉结。在构造规范层层完成后,主构造规范节再向上搭设两节,应立即装置道钢梁,选用钢绳卸荷,并设置与楼层构造牢靠的暂时拉结措施,待第二道钢梁装置后,底部渠道可依据需求撤除。

架体主钢梁与建筑物经过M36螺栓衔接,预埋螺栓的方位应依据脚手架机位平面布置图来确定,具体预埋时,用Φ50PVC管,截成与墙梁同厚,中心选用湿润后的锯木填充为抱负,爬架两端用胶带封堵,预留孔水平距离误差不得大于50mm。

预留孔埋设方位:剪力墙部位底板以上2500mm处,梁上板底120mm,请求方位准确。

依照现场项目具体请求,安排资料、人员出场,依据施工安排设计请求及时进行施工,满意现场施工安全、进展、质量请求。

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1.移动模架造桥机的底模应设置预拱度。此预拱度应计人造桥机主梁荷载作用后的弹性变形影响。此弹性变形应根据砼实际重度(容重)计算并结合有关实验数据修正得出。

2.梁体混凝土宜采用泵送混凝土连续浇筑,并在初凝时间内一次浇筑完成。

3.原材料的检验、钢筋加工及架立、制孔、预应力筋制作、真空辅助压浆、拆模等的要求应符合《客运专线铁路桥涵。工程施工技术指南》的相关规定。

4.反拱度是否与设计相符,不得由于造桥机主梁的反弹而使混凝土梁体上翼缘出现超拉应力,必要时应配合预应力的张拉分级调低底模高程。

5.影响悬浇梁施工挠度的主要因素有:混凝土容重、弹性模量、收缩徐变、日照和温度变化、预应力大小、结构体系转换、施工荷载和桥墩变位等。

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电动爬架在现代高层建筑的建造中起着非常重要的作用。 对电动爬架的反应是使用电动葫芦。 实际上,电动葫芦用于爬架中。 液压爬升模具的组成如下:外部模板系统。 外模板系统由刚性框架,三层工作平台,外模板,支撑牛腿和千斤顶组成。

模板系统。 内部模板系统由垃圾箱框架,内膜板,两层工作台,千斤顶和牛腿组成。液压提升系统。 液压升降系统由一个升降控制台,一个油路和一个千斤顶组成。 外模具升降千斤顶布置在外壁上,内膜升降千斤顶布置在内钢梁上。

总体电动爬升框架原理:抬起外模具时,将直立在混凝土墙上的千斤顶爬升。 爬时,模板会在混凝土墙上留下预留的孔,并承受所有外部模具的重量。 同时,千斤顶返回油并离开混凝土表面。 将外模推到墙壁表面,校正垂直度,拧紧墙壁螺钉,然后浇筑混凝土。

上层可以升级为8Mpa的混凝土强度。 千斤顶的支撑杆不是埋在墙的混凝土中,而是在混凝土强度达到8Mpa时,将平板在支撑杆下方调平,然后支撑杆将力传递到铁板上,然后传递到混凝土墙 . 爬升结束后,关闭支撑杆和喇叭,并在下次爬升框架时安装。

爬升到位后,模板系统的负载不再由千斤顶承载,而是由牛腿在内部和外部模板系统上的力压入混凝土墙的预留孔中。 这与液压滑动模式不同。 爬升过程的力由液压系统承担,而过程则由模板上的力系统进行。 外模每次爬上一层,内模每次爬上半层,并且每一层都需要连续爬两次。

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