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通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的，而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。通常的制冷机组是500~700小时进行一次维护和保养，需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤:并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄等。

待底盘发动机运行平衡时方能够打开制冷机组，严禁先打开制冷机组后启动发动机.

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冷冻板冷链车分两种，一种是无制冷机组的冷冻板冷链车，利用地面上制冷机给车上冷板充电，另一种是机械冷板冷链车，利用车上制冷剂给车上冷板充电。冷板冷链车有点事结构简单，制冷费低，节约能源，无盐水腐蚀，造价和运营成本低，能保持车内温度均匀，波动范围小，且操作简单，维修方便，克服了机械冷链车和加冰冷链车的缺点。

冷藏机组作为蓝牌冷链车有哪些重要组成部分，它是**车厢内部温度，一直维护运输物质的新鲜的原因。

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冷板制冷装置的结构型式分为整体式和分体式。整体式的动力装置、制冷机组和蓄冷板等，均置于车上；分体式在车上仅装有制冷机组和蓄冷板。停车时，利用地固动力装置驱动制冷机组对蓄冷板“充冷”。

而玻璃钢板光滑的外衣，使污物能轻易除掉，整个面板可根据用户的需要喷涂颜色，且对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的稳定性，能长时间的保持表面的光洁不变色。