从使用温度考虑，根据使用温度选择合适的导热油。如果使用温度在350~400℃时，应选用与醚低熔混合型导热油；使用温度在300~350℃时应考虑选择苯型、二苄基或氢化三型导热油；使用温度在250~300℃时，可考虑选择奈、苄基及苯型导热油；如果在250℃以下使用，则选择价格相对较低的矿物型导热油。由此可见，不同的使用环境及条件对于导热油的选择是有所不同的。

从温度考虑选择导热油要考虑温度。导热油是有机物质，分为合成型导热油和矿物型导热油，都属烃类烷烃、环烷烃或芳烃及其衍生物加热的条件下，都会发生热裂解反应和氧化反应，使导热油变质。选择导热油时必须考虑到压铸模温机使用温度达到350℃，导热油的沸点必需要高于压铸模温机的使用温度。

导热油加热器是以煤、油、气为燃料，以导热油炉为循环介质供热的新型热能设备，导热油炉指载热工质为高温导热油炉(也称热煤体、热载体)的新型热能转换设备，通常也用“MW”(兆瓦)表示炉的容量，旧单位也用“万千瓦/时”或“万大卡/时”，即“104kcal/h”表示，导热油炉的优势在于“高温低压“、运行平稳而被广泛运用。

粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷，转速相同时。所用导热油的粘度较大，则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段，几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。一般厂家对导热油粘度变化±15%,认为该项指标报废。笔者对大量导热油数据进行分析，发现粘度变化±20%此油还可继续用，所以粘度大小对导热油使用影响不大。关键问题是粘度增大时，导热油流动点也随着增大，导热油冷却时，热油炉管内会出现沥青粘糊状或固态现象而使炉管堵塞，热油泵无法转动，热油炉无法升温。此时清洗热油炉需化大量人力、物力去疏通热油炉管，有时还会使热油炉报废。

导热油传递热能的同时产生胶质，胶质附着在内壁，容易形成结焦。另外若有空气进入，容易发生降解和聚合反应，形成的高沸物在导热油中的溶解度达到过饱和状态，从而形成结焦。操作温度超过导热油本身的设计温度，腐蚀产物和杂质的污染等都会使管内壁形成结焦。如果产生积碳和结垢，它的危害是很大的：

(1)热油因污染、热降解和缩聚反应、氧化系统的泄露、残余物、腐蚀产物、过热、胶质沉积、小分子挥发等因素导致粘度、总酸值、水分和不溶物增加，低沸物和高沸物变化且变化率较大，引起传热速度差、泵汽蚀、蒸汽压高、系统超压和泵密封的磨损，缩小了输油管道的输油能力，增加了摩擦阻力，加大了输送能耗，甚至有时还会导致初凝停流等事故发生。

⑵导热油系统中少量轻组分通过排气线排出。轻组分将引起泵出流量低、连锁停炉。重组分会导致内壁结焦、炉管内外温差加大，烧穿炉管以至引起严重的安全事故。管道结焦或堵塞必须得清洗。

⑶ 导热量不足，会直接影响到产品的品质问题。

⑷导热油锅炉在换油前一定要进行清洗，如果不清洗锅炉，就会对新油造成污染，降低它的品质从而缩短它使用的寿命。因此，导热油锅炉结焦和结垢后，一定要进行清洗。