防撞护栏材质：低碳钢丝。防撞护栏工艺：编织焊接、热镀、电镀、喷塑、浸塑处理。防撞护栏特点：具有轻盈、美观、实用；网片与网柱连接十分紧凑，整体感好； 采用上下卷圈相连接的方式使网面强度显著增加，在国内外受欢迎产品之一。防撞护栏板通常采用镀锌钢板，，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。

通常道路85%位运营车速大于限制车速，目前城市道路与公路的车速管理问题较多，且短时间内难以改变。尽管高峰时刻城市道路行驶速度较低。填土高度大于8m的路段设置路侧加强型波形梁护栏；桥梁、通道两侧，距桥头8m 范围内设置加强型路侧波形梁护栏及加强型中间分隔带波形梁护栏；在设有跨线桥及分离式立休交又的地方。要是没有这些方面的功能，在发生意外以后就需要进行重新的组装，这会浪费很多的人力和物力，这并不是一个明智的决定，更快的完成自身的道路护栏安装和设计流程。

首先就需要完成相对的道路护栏安装，在选择进行组装的过程之中，要选择适合的材质，具备很高的耐撞性，在发生了任何意外以后，还能够起到一个非常好的缓冲效果。首先，就基本设计来说，为提高道路护栏的抗风、防恶意移动，道路护栏底座一定要够重，自身重量重所以其抗压能力强：护栏底座（护栏基座）重量重，能使护栏更加稳固。在桥墩及其两侧8m范围内设置加强型护栏．以防止车辆对桥墩的冲击；互通立交范围内一般全部布设波形梁护栏；道路护栏较小设置长度为70m，两段路侧护栏之间相距不到1OOm时，应将两路段连续设置。

道路护栏一般由底座，立柱，护栏片三个部分组成。一款好的护栏产品要想稳固，底座的作用尤其重要，护栏底座能起到提供护栏的稳定性以及支撑护栏的作用。但是事故却往往是车速大于限制车速时发生的，鉴于城市交通护栏碰撞事故的严重程度往往大于公路，因此建议碰撞速度选择原则如下：相邻路段以车速大的为准，就高不就低。首先，就基本设计来说，为提高道路护栏的抗风、防恶意移动，道路护栏底座一定要够重，自身重量重所以其抗压能力强：护栏底座（护栏基座）重量重，能使护栏更加稳固。