内容：随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。

常更换防冻液并不是很提倡的，一般来说普通防冻液的更换周期是两年，但实际上好的防冻液的更换周期会更长一些

，可以达到三年以上。那么添加过后在这个周期内就不用再添加

不同的防冻液不要混合添加，由于构成不同，有可能会发生化学反应，损伤冷却系统内部甚至发动机。

无论是选购汽车防冻液还是使用，小编建议您都要听取人士的建议，以免买到不适合的防冻液或操作失误，对发动机造成损伤。如果您还有更多问题，可以在评论区留言哦！

了吗？在使用过程中会有一定的消耗，如果有需要，应当及时适量添加。

除了防冻液，防冻液还有以下优点:

首先是防腐功能。发动机及其冷却系统由金属制成，包括铜、铁、铝、钢和焊料。这些金属在高温下暴露在水中，时间长了会腐蚀生锈。防冻液不仅不会腐蚀发动机冷却系统，还具有防腐除锈功能。

二是防冻液沸点高。水的沸点是100℃，防冻冷却液的沸点通常在零度以上110℃，所以夏天比水更难煮沸防冻冷却液。

第三，防冻剂可以防止结垢。当使用水作为冷却剂时，司机头疼的是水垢。水箱、水套金属表面附着水垢，散热效果越来越差，很难去除。防冻液由蒸馏水制成，添加了防垢添加剂，不仅不产生水垢，还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，先用水箱清洁剂清洗，再加防冻液。