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新能源汽车锂电池的特点是在技术上看，新能源汽车锂电池使用期限更长，基本上都是在6年以上，与此同时充电电池体型小，功率密度高是铅酸蓄电池的6-7倍。此外，锂电池性能的蓄电池充放电动能可以大的程度上的达到汽车高韧性的开启和加快要求，更主要的是锂电池可以完成规模性商业化的。是以现行政策上看来，

双积分政策对新能源汽车的续航里程明确提出了更高的规定，而针对续航里程“兑水”的公司而言挑选 锂电池做为驱动力可以有效的提高续航力不合格的问题，续航力提高了补助就能取得，公司现金流就拥有，发展趋势就会有下面。

2020年，电池能量密度达到300Wh/kg；2025年，电池能量密度达到400Wh/kg；2030年，电池能量密度达到500Wh/kg。而锂电池提高能量密度的关键在于正极材料，目前锂电池正极材料正在往三元高镍发展。锂电池负极材料主要朝着高充放电效率、循环性能和较低成本的方向发展。目前隔膜主要朝着湿法涂瓷隔膜的方向发展。

锂电池电解液的发展方向是耐高压，以及发展更稳定更阻燃的添加剂体系。

燃料电池传出的电，经逆变电源、控制板等设备，给电机配电，再经传动装置、驱动器等推动车轱辘旋转，就可使车子走在路上行车。与传统式汽车对比，燃料电池车能量转化率达60~80%，为燃气轮机的2～3倍。

燃料电池的能源是氢和氧，反应物是洁净的水，它自身工作中不造成和二氧化碳，都没有硫和颗粒排出来。因而，氢燃料电池汽车是真实的意义上的零排放、零破坏的车，氢燃料是的汽车电力能源!