内容：在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。

产品功能特征:

◆ 无齿轮、无皮带传动，打扫凌乱的规划，机芯体积小，运用安稳，寿数更持久。

◆ 特别规划的平衡安排，使闸杆作业平稳顺利，无须调度。

◆ 非等速作业安排，使闸杆慢起动、快作业、慢中止，打扫闸杆在作业起、止中带来的抖动。

◆ 闸杆90度角作业安排，革除缺点而带来360度作业的意外事故发生。

◆ 铝外壳电机——波箱连体规划，噪音低、散热快。

◆ 路桥高速道闸具有共同的不伤车和闸杆规划。v ◆ 马达设智能过热维护体系，在频频的运用下，控制了马达的温升，使马达不易烧坏。

◆ 控制体系选用数字芯片技术，安稳性好，误动作低，还设有维护功用，具有两层控制成效。

◆ 主机选用高限位开关控制，起、落杆到位。

◆ 人性化外观线条设计，简练大方、美丽亮丽。

传统的道闸结构简单、功能单一，没有现在工艺这么发达。那个时候道闸都是机械化的运作模式，并且运行缓慢、操作复杂，都是靠人手动去把道闸抬起和降下。同时早期的道闸没有设计多少和停车场安全出入相关的防范措施，更没有智能化的功能来达到车辆快捷通行。随着道闸技术的发展，如今的每一款道闸都具备多种智能现代化的功能，使得停车场通行在安全方面得到了大步提升