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随着车辆在煤矿的大范围应用，在现场使用数据获取的基础上进一步优化性能；对元部件也进行了攻关，取得一定的成绩；在生产制造方面也随着国内工业生产水平的整体进步取得了长足的发展；随着应用量的扩大和参与企业的增多，我国也于2006年制定了相应的煤炭行业标准，但与国外相比仍有相当差距。随着现代技术的发展，井下无轨运输设备应用越来越广泛，作为运输设备的动力装置，柴油机的应用也越来越多。由于防爆柴油机是在普通柴油机的基础上进行了防爆改造，使得原柴油机的设计条件发生了变化，再加上煤矿井下特殊的工作环境，柴油机容易产生过热故障。

气缸内零件温度高，使进入气缸内的新鲜 空气的温度很快升高而膨胀，空气密度降低，造成进气量减少，使柴 油机功率下降；另外，也会造成润滑条件恶化，机油因温度升高、黏 度降低，影响润滑效果，使机件磨损加剧；同时机件因高温影响而破 坏了零件的正常配合间隙，将导致烧坏或卡死等现象。所以，为了保 证柴油机在正常温度下工作必须要进行冷却。井下防爆柴油机,防爆柴油机价格,防爆柴油机车的活塞环，是一种具有弹性的开口环

防爆柴油机的机油对机组起到了一个润滑的作用，可以让矿用防爆柴油机保持恒久的运作，除了控制机油品质之外，防爆柴油机厂家在这里提醒大家适当地控制矿用防爆柴油机机油压力很重要。下面，就和大家谈谈机油压力的重要性。

在柴油机运转过程中，若机油压力过低或过高，则会影响柴油机的润滑质量。所以，必须使机油压力控制在规定范围内，135系列自然吸气型柴油机的机油压力范围应为0.25～0.35MPa，柴油机的机油压力范围为0.36～0.48MPa。

在柴油机刚启动1min后，如果机油压力表的示数没有上升，则应迅速停机进行检查，查明原因并排除故障后再进行启动并要观察机油压力。

柴油机从低速到高速的运转过程中，机油压力逐渐升高，待柴油机达到额定转速后，机油压力慢慢恢复到规定值。若在15min之内不能恢复到规定值，就要对机油压力进行调整。

柴油机在机油滤清器侧面都有一个调压阀，去掉螺帽，松开螺母，用螺丝刀转动调节螺栓。旋进螺栓时，机油压力应升高；旋出螺栓时，机油压力应降低。调整后，将锁紧螺母拧紧。

若调整机油压力后，机油压力还是过低，则应对柴油机机油吸油盘或机油的质量进行检查。在防爆柴油机的实际应用过程中，大家可根据具体情况控制好合适的机油压力，具体可参照上面的调整方法，保证柴油机的正常运转，从而确保防爆柴油机运作

矿用防爆柴油机的防爆性能的具体是如何实现的？

发动机的进气口上连通空气滤清器和进气箱

发动机的进气口连接有空气过滤器和进气箱，外界空气供给柴油机，过滤掉煤矿环境中的粉尘。发动机的排气口设置有废气处理箱，在废气处理箱中放置水并排放废气。废气中的高温废气和火星被废气处理箱中的水冷却或熄灭，柴油机排出的废气经过处理后排出，可以从根本上在煤矿含气环境中起到防爆作用，实现煤矿防爆。