Z向钢，又称“抗层状撕裂钢 (lamellar tearing resistant steel)”，即平时所说的Z向性能测试钢。采用焊接连接的钢结构中，当钢板厚度不小于40 mm且承受沿板厚度方向的拉力时，为避免焊接时产生层状撕裂，需采用抗层状撕裂的钢材（通常简称为“Z向钢”）。厚板存在层状撕裂问题，故要提出Z向性能测试。控制硫化锰等非金属夹杂物的形状，采取钙处理或稀土金属处理，使硫化锰非金属夹杂物球化和细化，令其在高温下热加工时不易形成片状和条状硫化锰夹杂。

高强板恰好能够满足适应能源建设的长期需要，是保证煤矿生产作业人身财产安 全的重要支撑。大型高层钢结构建筑受 力复杂，要求能够抵抗完发灾害(如水、火、风暴等)。因此，除了有足够的屈服强度和抗拉强度外，还要求具有低的屈强比、良好的冷变形能力和高的塑性变形功，在局部超载失稳的情况下不发生瞬间的断裂。为节省空间和材料，高强板扮演着重要的角色。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹Ar处理后，随即进行浇铸，吹Ar调温后的钢水经连铸机铸成板坯。

高强板与高建钢板不同，高强板适用于那些半挂车的制作中。现在，高强板主要用于轻型半挂车中，高强板的硬度很强，具有很强的支撑能力，但是高强板的韧性不是太好。不适用于山地，路况不好的地方使用。只要是轻型半挂车大部分都采用高强板制作。所以从不同的角度都可以去区分出高强板与高建钢板。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特点，可以应用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。

 各种耐候钢板的基本性能和现状在施工中得到了很好的体现。但事物总是有两面，有利有弊。对于耐候钢板来说，优势与劣势在于辩证地看待，因而具有选择性。

   耐候性钢板是指低合金工具钢，具有维护性防锈层，抗空气腐蚀，可应用于汽车、公路、桥梁、塔架、集装箱等钢框架结构中。耐候钢板的耐腐蚀性能优于普通碳钢，且耐候性好。结果表明，与钢板相比，合金中的磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛含量较低，耐候钢含量变化不大。铝的总产量只占百分之几，不像不锈钢，是超过一成，所以价格比较便宜。钢板和型钢经过滚轧成型的，一般多高层钢结构所用钢材为热轧成型，热轧可以损坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒。