建设要求作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：（1）通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。（2）建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。（3）双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

性能点：1、操作简单，方便使用，自助化，或投币后即可使用。2、灵活的调整单位币数的充电时间（20-990分钟），可灵活调整单位次数扣费金额，如次扣费0。3元、0。4元、0。5元、1。0元等。3、显示充电（分钟），时间为零后自动断电。4、余额查询功能，随时掌握消费情况。5、IC卡可自由加密，不能相互通用，保证用卡安。6、电子计数，及时对收益了如指掌，更方便合作式经营管理。7、具有断电记忆功能，停电后再来电时可以自动启动断电时的状态。8、安装快捷方便，民用电220V交流电源即可安装和使用。9、智能CPU识币系统，防钓币、防、防功能，密码保护功能等。

交流充电桩充电功率为7KW，只要是电动汽车，一般都支持交流充电，电动汽车有两个充电口，一个是快充接口，一个是慢充接口。小区很多配电柜都具备这种安装条件，单管的汽车充电桩使用10平方的主线即可，这也是交流充电桩目前受欢迎的原因。电对于新能源汽车来说，是必须品，关乎着车辆的用车体验和车辆的续航问题，对于车辆充电来说，听到较多的就是直流充电和交流充电，交流充电桩相当于只是起了一个控制电源的作用的。

直流充电俗称就是我们所指得“快充”，需要有着的充电桩，充电的电压达到380V左右的三相交流电，为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。可以对充电进行控制，包括充电时间，充电量以及开机停机和保护等措施。直流充电桩直接通过充电桩的方式充电相对应的电，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。