路面碎石化前的施工要求：

   首先，摊铺面层前的1长间隔时间。除非监理工程师另有批准，在混凝土破碎和摊铺水稳碎石底基层之间的1长间隔时间不超过48小时。

操作的次序首先由施工协作队对路面排水系统进行修通，有利于表面排水。由于路面的横坡，新铺沥青面层底层或基层底层边缘可能存水，因此根据排水方向确定哪一个车道首先破碎是很重要的，特别是超高段多车道为同一坡度时，破碎从路拱高出车道依次开始。

路面碎石化前的施工要求：

路面破碎要求。要把百分七十五的混凝土路面破碎成颗粒表面1大尺寸不超过七点五厘米，中间不超过二十二点五厘米，底部不超过三十七点五厘米。若破碎后的块径超过1大尺寸，应用密级配的破碎粒料替换并压实到监理工程师满意。在独立的软土地基区域，破碎难度大，可能不能达到以上的粒径要求，这些暂时不予破碎处理的路段，可采用预裂并压实的工艺进行处理。在任何情况下，表面的1大粒径不超过三十厘米且大部分裂缝应延伸到混凝土路面的全部深度。采用其他的破碎方法时应获得监理工程师的批准。

碎石化机械在水泥路比较容易犯的错误

忌用砂布打磨轴瓦

对于一些经验不足的修理工来说，刮瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求。为此，有人在更换轴瓦时就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，工作时会加速轴颈的磨损，缩短使用寿命。