实用新型名称：玻璃纤维拉挤生产线

号：ZL 2015 2 0890835.9

申请日：2015年11月10日

权人：张家港市帝达机械有限公司

授权公告日：2016年03月30日

技术领域：本实用新型涉及一种玻璃纤维拉挤生产线。

背景技术：在现有的玻璃纤维制品生产线中，玻璃纤维布先经过定长剪断，再进行烘箱加热，然后由人工送至定型机定型，定型后再放置在冷却托架上冷却，然后进行边缘的剪边形成成品。该成品制作过程效率低，需要较多的人工操作。

CFRT简介

 CFRT有各种产品：单向布、单向带、复合布（0°/90°或者其他角度的组合）、板材。

 连续纤维：玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维 ，玄武岩纤维等；

 适合的成型工艺：层压、模压、缠绕、袋压等。

 用途：

 交通运输 轨道交通车辆的车厢地板、内衬板、顶板、汽车内外饰件、轮船装饰板、集装箱内衬板、顶板；    

 体育休闲（滑雪板、雪橇、冲浪板、跳水跳板、船桨）；    

 耐压管道结构层；      

 航空用轻质高强要求的部件等领域的相关产品或部件。

复合材料特性:

1、复合材料的抗i疲劳性能良好。一般金属的疲劳强度为抗拉强度的40～50%，而某些复合材料可高达70～80%。复合材料的疲劳断裂是从基体开始，逐渐扩展到纤维和基体的界面上，没有突发性的变化。因此，复合材料在破坏前有预兆，可以检查和补救。纤维复合材料还具有较好的抗声振疲劳性能。用复合材料制成的直升飞机旋翼，其疲劳寿命比用金属的长数倍。

2、复合材料的减振性能良好。纤维复合材料的纤维和基体界面的阻尼较大，因此具有较好的减振性能。用同形状和同大小的两种粱分别作振动试验，碳纤维复合材料粱的振动衰减时间比轻金属粱要短得多。

复合材料特性：

1、复合材料的比强度和比刚度较高。材料的强度除以密度称为比强度；材料的刚度除以密度称为比刚度。这两个参量是衡量材料承载能力的重要指标。比强度和比刚度较高说明材料重量轻，而强度和刚度大。这是结构设计，特别是航空、航天结构设计对材料的重要要求。现代飞机、导i弹和卫i星等机体结构正逐渐扩大使用纤维增强复合材料的比例。

2、 复合材料的力学性能可以设计，即可以通过选择合适的原材料和合理的铺层形式，使复合材料构件或复合材料结构满足使用要求。例如，在某种铺层形式下，材料在一方向受拉而伸长时，在垂直于受拉的方向上材料也伸长，这与常用材料的性能完全不同。又如利用复合材料的耦合效应，在平板模上铺层制作层板，加温固化后，板就自动成为所需要的曲板或壳体。