改进气门磨头的目的是为了克服由于磨沙和磨头的分离而造成的清洗难、精度差的缺陷,发明一种焊接有金刚石磨层的真空钎焊汽车发动机气门磨头。本实用新型的目的是按如下的方式来实现的所述真空钎焊汽车发动机气门磨头,包括一圆柱形基体,圆柱形基体的侧面设有一层金刚石磨层,圆柱形基体的中央设有一同心的锥度孔。金刚石磨层与圆柱形基体表面有一夹角a,使金刚石磨层形成一锥度面。金刚石磨层与圆柱形基体表面的夹角a的度数为10°-60°。金刚石磨层是通过钎焊固定在圆柱形基体的侧面上。金刚石磨层的金刚石为颗粒或网状排列。跟我们一起探讨产品的优缺点,我们会听从各方面的意见,做更好的产品让大家使用。金刚石磨层的金刚石粒度为60-400目。圆柱形基体为钢铁制品。
磨头主要采用磨料制成的,使用的时候可以装夹在机床或手持工具上作高速旋转使用,作为修磨型面的内外形状的工具,磨头的作用是十分显著的。一般情况下,磨头可以按照按结构和制造方法不同,分成不同的两种类型。
一种是将磨料和结合剂经混合、压型、烧结等工序之后制成的磨头,通常在其尾部都带有盲孔,在盲孔处安装钢柄后使用。这种磨头较为普遍,若是按使用部分形状又分为截锥、圆柱、圆头锥、椭圆锥、60°锥、半球形和球形磨头等形式,直径一般为10~60毫米。一般情况下,磨头可以按照按结构和制造方法不同,分成不同的两种类型。
这是一种石材、瓷质材料等非金属材料的磨削工具,主要由基体和数个磨体构成。在金刚石磨头中,数个磨体被间隙地固定在基体中,而在磨头的磨削面上磨体也呈间隙设置。除了结构上的这一特点之外,金刚石磨头的基体是由具有一定韧性的粘接材料制成,为磨体由金刚石合金材料制成,所以才会使得整个磨头具备了磨削性能高、制造简单且成本低、磨削加工质量高等优势,并能够适用于大规模磨削加工过程中。金刚石是自然界硬度硬的材料,通过钎焊固定在钢铁基体表面,使表面硬度加强。