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如何排除调压器的故障?
燃气调压器常见的故障现象原因及排除方法基本包括以下几点:
(1)总开关跳闸。可能是负荷过大或者燃气调压器短路,应检查负荷是否过大,如果是短路则需更换燃气调压器线圈。
(2)电流表不显示。首先,负荷太小、电流过低,调正常即可。第二,负电流互感器或电流表损环,需更换电流互感器和电流表。
(3)电压表不显示。电压表不显示是因没有输出电压,检查总开关是否跳闸、电压表是够烧坏、燃气调压器有没有调起电压。
(4)燃气调压器有火花。这是燃气调压器碳刷接触不良,用砂纸将燃气调压器表面重新磨光,检查碳刷的组件是否活动自如,弹簧压力是否足够。
(5)燃气调压器不能调整电压,这种情况一般是电机已经损坏,需更换电机。
(6)燃气调压器冒烟,燃气调压器内部元件严重损坏,应立即停止运行。
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调压设备调试:
(一)设定压力,遵循由高到低的原则,按步骤一项一项进行,即:切断压力--赦散压力--工作压力。
(二)压力设定后,需检测其关闭压力,验证其性能,是否达到要求值。
(三)压力设定符合要求后方可开启出口阀门,在此之前不得打开出口阀门,以防意外发生。
(四)精密仪表应注意保护,以防压力波动大,损坏仪表。
(五)在"l调压设备调试中,若需不间断供气。应先通过旁路手动控制压力,一手控制压力调节阀。一手持压力表,时刻观察压力变化,使出口压力维持在所需压力范围内,待调压器压力设定完成后,缓打开调压器出口阀门,在调压器正常供气后,再关闭旁路各阀门。
(六)若调压器采用2+0一开一闭式,两路均需调试,开启一路,关闭一路(备用),备用路中应将进出口阀门间气压泄去,以免调压器皮膜和弹簧受压,造成疲劳。
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那什么是安全放散阀?安全放散阀是一种燃气安全装置,适用于高中压、中低压燃气管网的安全放散。
二者虽同为安全类阀门,但还是有区别的:
安全阀有比较的放散量,而放散阀的放散量则误差比较大。
从国内外标准上英文的名称也是有区别的:泄放阀、放散阀的名称相同为Relief Valve,而安全阀的名称为Safety Valve。
安全阀分为微启式和全启式,微启式是指阀瓣开启高度为阀座直径的1/4~1/20,全启式是指阀瓣开启高度为阀座直径的1/4,而燃气放散阀则必须是全启式,如果在高压燃气系统用安全阀替代放散阀使用也必须选用全启式。而微启式主要用于不可压缩的介质中,比如:水,在一个密闭的容器中只要放掉一点水,压力就可以下降,而燃气就必须有一定的放散量才能保证系统压力下降。
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减压阀在使用中常见故障一般有四种:
减压阀出口压力几乎等于进口压力,不减压是常见。
故障现象一:减压阀进出口压力接近相等,而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。
故障现象二:出口压力很低,即使拧紧调压手轮,压力也升不起来;
故障现象三:不稳压,压力振摆大,有时噪声大
故障现象四:工作压力调定后出油口压力自行升高