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    机油滤清器堵塞

     当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。汽车养护加盟，汽车润滑油，车用润滑油爱车过夏巧“进补”帝航润滑油小编为您支招。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。

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    集滤器堵塞

     在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。润滑油压力过低/润滑油加盟代理/润滑养护发动机温度过高如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。

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     通过排除这些故障，说明机械出现故障并不可怕，只要了解系统工作原理，仔细分析，就一定能排除故障，但不要盲目拆卸，否则，就会事半功倍，甚至损坏工作正常的元件。

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     原厂机油骗句；原厂机油”并非原厂配件般出自原厂，但很多车主却对原厂机油很是钟爱,造成这种偏见的很大原因是厂家推荐，一些4S店也会对客户说“必须使用厂家的原厂发动机润滑油，否则一些后果将由消费者承担”，更让车主形成了一种“原厂机油对车更好，用其他机油会损害车辆”的误解。集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。

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     什么是原厂机油？从主观意向看，就是汽车厂商生产的机油——然而汽车厂商是不具备生产机油的能力！他们是通过招标的方式，选择价格便宜、供货稳定机油，冠以自家商标而已——也就是所谓的“贴牌产品”。

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减轻气缸套磨损的措施

1，正确起动和起步

       发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。所以在这种需求下，油品就必须能提供摩擦表面分离的能力，这就需要三个支撑因素——相对速度、基础油粘度和负荷量。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑，致使起动时气缸璧磨损大大增加。因此，初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40℃时再起步；起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。

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2，正确选用润滑油

      要严格按季节和发动机性能要求选用粘度值的润滑油，不可随意购用劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量与质量。

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5、油液渗漏

      渗漏是指汽车发动机的燃油、润滑油(或齿轮油)、制动液(或压缩空气)以及动力转向系油液等的渗漏现象。这也是明显的故障症状，细心观察即可发现。例如压缩空气泄漏时，可以明显地听到漏气的声音。

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6、燃油和润滑消耗过量

     燃油和润滑油消耗过量，表明汽车技术状况已恶化并已产生了故障。.

7、有特殊气味

     汽车在运行中，如有制动拖滞、离合打滑等故障，会散发出摩擦片的焦味；发动机过热、润滑油窜缸燃烧时，会发散发出一种特殊的气味；电路短路、搭铁导线烧毁时也会有焦煳味。

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8、汽车外观异常

     汽车停放在平坦的场地上，检查外形状况，如有横向或纵向歪斜等现象，即为外观异常。原因多是车架、车身、悬架、轮胎等出现故障，这样就会引起行驶时方向不稳、跑偏、转移和车轮“吃胎”等故障。