RINGSPANN扭矩计算的方法可以确保此类错误被避免。在多年的检测过程中，此计算方法被证明是成功的。根据螺帽底部的实际摩擦系数μk和位于0,12-0,14之间的螺纹摩擦系数4，依据当前的工程技术标准一-VDI指导方针2230。此计算方法可计算出准确的预应力，例如使用12.9级M10螺栓。

当实际摩擦系数在特定情况下，不能被知道，根据RINGSPANN计算方法，拧紧螺栓的扭矩Ms肯定和的摩擦系数u=0,12(Ms=83 Nm)相一致。在更高的扭矩传输过程中，螺栓能够超负荷使用。

用于轴直径在3 mm到16 mm之间。可传递扭矩从10Nm到140 Nm高同心度和弯矩的传输设计小巧的胀紧套Trantorque Mini适用于狭窄紧凑空间内的元件安装，例如皮带轮。此之后页中列出的传递扭矩和轴向力受控于如下公差，表面质量和材质要求。如超出此公差范围，请与我们联系。公差

轴直径d公差要求±0,04mm轮毂内径D公差要求±0,04mm表面质量

实心轴和空心轴接触面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。

星形弹簧的外径D被支撑由连接的轮毂凹槽。弹簧被安装在圆锥体的凹面上紧靠着轮毂锁紧制动点。轴向启动力应用于反向的内径外侧。

轴直径d和支撑直径D到各自平面的通道必须是锋利边的，没有角弧或根切。

根据需求，轴必须同心。如果扭矩MA和轴向力F被同时传输，请联系我们。

星形弹簧的锁紧连接拆卸简便。他们能被锁紧和释放超过5000次。型号为A080060IV的星形弹簧非常耐用，并且不受次数限制。

接触面压力Pw导致轴上径向压力，通常对于实心钢铁轴不起关键性作用。

轮毂里总是存在切向力σt，并且对于薄壁轮毂可能是初压力P的倍数。大多数切向力取决于承载轮毂的宽度 Nmin、轮毂外径Kmin和压力P。考虑到承载轮毂宽度Nmin、轮毂压力被传递通过承载宽度L1及此宽度外成大约26,5°度角的支撑宽度。(见图81-1)

当承载轮毂宽度N和轮毂材质的屈服强度Re是已知的，需要的轮毂外径Kmin