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热弯玻璃是钢化的吗？

热弯玻璃是将玻璃加热到接近软化点，并通过各种特定的模具使玻璃成为具有非平面形状自然降温后的产品，不属安全玻璃。弯钢化玻璃是通过特定的模具、设备将玻璃加工到软化点，利用冷风将其快速均匀冷却而成。

钢化处理后的玻璃其表面形成均匀的压应力，而内部则形成张应力，有效提高了玻璃的抗弯和抗冲击性能，强度达到普通玻璃的4倍。当其破碎时，则分裂成均匀、无分裂口不易伤人的小颗粒，属安全玻璃。

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怎么避免钢化玻璃掉落呢？

1、挑选夹层玻璃。夹层钢化玻璃被称为安全玻璃。夹层玻璃因为存在塑性的有机中间层材料，它在产生破碎的时分能坚持为一整体而被固定在结构上，不会产生掉落现象，特别是屋顶选用玻璃顶、邻街的高层建筑、繁华的商业街上的玻璃一定要选用夹层玻璃。

2、巾膜钢化玻璃也不错。巾膜玻璃是在玻璃表面粘贴一层有机透明薄膜，它在破碎时也能坚持一整体。

3、尽量不挑选全隐框玻璃幕墙，而选用半隐方法。隐框幕墙在挑选结构胶和施工时应特别注意结构胶的品质、与玻璃和结构之间的相溶性、结构玻璃表面的处理等问题。

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钢化玻璃在平面方向上的加热不均匀。将加热不均匀的玻璃淬火并冷却后，高温区域将产生较小的压应力，而低温区域将产生较大的压应力。加热不均匀会导致玻璃表面的压缩应力分布不均。

导致加热不均匀的主要因素是加热器功率的差异。高加热功率区域的温度高，低加热功率区域的温度低，加热器无法正常加热，温度传感器发生故障或校准不正确以及温度设置不正确。合理地，炉体的侧面具有更多的散热，并且温度设置应略高于中间的温度设置。玻璃的中部比侧面吸收更多的热量，并且中部相对于侧面的温度略高。

这些因素是，如果未在设置中反映出来，则会导致加热不均匀；钢化玻璃的放置是不合理的，因为辊子是不良的热导体，例如重复使用某个区域会导致该区域的温度降低，以及未放置玻璃的区域。

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夹胶玻璃与传统玻璃相比，主要可以实现隔音和防紫外线、重量轻、碰撞安全三大功能。

一、轻量化。紧凑型SUV中使用的钢化玻璃，包括前后挡风玻璃、车窗和全景天窗，总重量约为40千克。如果用4mm厚的夹胶玻璃代替传统的5mm厚钢化玻璃，重量可以减轻12 kg左右，轻量化效果相当明显。

二、安全。当车辆碰撞时，车窗玻璃可能会并飞溅，造成伤害。但由于夹胶玻璃中间膜具有韧性，在制造过程中两层玻璃已经紧密贴合自身，玻璃渣在撞击时很少飞溅，碎片仍会附着在膜上。这个特点也有利于防盗。如果试图打破窗户，他的努力和时间将是打破传统钢化玻璃的几倍。

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