内容：1月12日，发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第340批）（下称《公告》）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第23批）（下称《目录》）拟发布内容的公示。公示称，申报本批《公告》新产品的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计646户，其中汽车生产企业515户、摩托车生产企业128户、三轮汽车生产企业3户。以上企业申报的新产品共计2392个，其中汽车产品2089个、摩托车产品298个、三轮汽车产品5个。申报新能源汽车产品的共有72户企业的198个型号，其中纯电动产品共62户企业166个型号、插电式混合动力产品共8户企业11个型号、燃料电池产品共13户企业21个型号。其中，《目录》涉及包括中国重汽、龙马环卫、比亚迪、一汽解放等多家上市公司的产品。名录分为节能型汽车和新能源汽车两大类，均含有自卸式垃圾车等环卫车型。

二手三轮垃圾车价格相对较低，但风险较高，毕竟其内部是否存在问题，也完全不知道，没有任何保障。但是新的三轮垃圾车是由正规厂家生产的，可以保证用户的使用安全。与此同时也有售后保障，一旦出现问题，可及时与厂家联系，帮助解决问题，减少不必要的麻烦。

因此通过以上全新的电动三轮垃圾车与二手三轮垃圾车的分析对比可以看出，二手三轮垃圾车除了在价格上有一定的优势外，在任何方面都无法与全新的三轮垃圾车相比。而且无论这两种三轮垃圾车如何，操作安全都很重要，所以小编还是建议大家不要因为贪图小便宜而放弃安全保障。

客观分析电动垃圾车的价格

(1)目前，纯电动垃圾车的市场价格略高，主要是由于生产成本高。电动车成本中，约超过一大半是在电池，控制器和电机上，这样一来，纯电动垃圾车的底盘部分、车身部分跟燃油车差不多的，而单独一个电池部分的价格就比燃油发动机高多了，更不要说控制器和电机的成本。

(2)很多时候，我们不得不承认，中国的电子元器件和设备生产技术还比较落后。由于电动汽车将电能转化为机械能驱动车辆工作，所以工作原理相对简单，零部件数量也少于燃油汽车。然而，这些因素导致具有功能、较高输出功率和稳定质量的控制器的格。例如，我公司配套的Inbor控制器、关键的内部IGBT和金属氧化物半导体晶体管等关键元器件均采用进口产品。

(3)由于环卫垃圾车的使用和工作条件以及垃圾的腐蚀性，制造车辆的材料除了许多技术要求外，大部分还需要进一步加工。车身的酸洗和磷化、电泳烤漆、所用钢材的强度要求、液压设备的多样性、车辆的功能性、操作的人性化等也限制了电动垃圾车的价格高于普通车辆。

(4)环卫车辆的地理限制仍然相对较强，车辆功能和客户要求不尽相同。汽车制造商无法用一种规格大量生产数千辆汽车。这些原因也给成本控制带来不利因素。