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本公司为您分享集装箱正面吊知识：

集装箱正面吊的焊缝检测分为离线检测和在线检测。离线检测是指构件焊接后起重机在出厂前或在非工作状态下对焊缝的质量检测。离线检测是产品质量的必要保证。在线检测是指起重机在服役期间工作时对焊缝的质量检测和监视，是安全生产的必要保障。

 对集装箱正面吊上的钩头一般采用磁粉检测进行表面裂纹探伤。除了吊钩螺牙退刀槽、颈根部位，吊钩的弯曲部位(即危险断面处)也应是疲劳裂纹检查重点。采用线圈法和磁轭法相结合进行纵向磁化检查能较好地发现裂纹。线圈法可发现与线圈轴垂直的缺陷，吊钩的颈部和螺牙部分可采用线圈法探伤。

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正面吊的保养要求：

1.旋转销驱动器（1）每个旋转销的球形轴承表面必须清洁和润滑，并应定期加油。（2）应当经常检查开关限位开关，不允许松动的紧固件。每次换班前都要检查一下。（3）每次换档前，检查传输销的头部是否损坏和微裂纹，并检查传输销的螺母是否松动。

2.顶出器装置（1）顶出器弹簧应定期检查，润滑和防锈。（2）顶销与换向箱之间应定期注入油脂，以防生锈。（3）推针限位开关和推针的传感端应保持正确的距离，不允许松开开关紧固件。（4）如果顶针损坏，应立即更换。

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正面吊吊运集装箱的属具主要由主框架和伸缩梁组成。吊运时属具位于集装箱上部，伸缩梁在伸缩缸的驱动下沿主框架空心梁内腔伸缩。该属具的4 个角上对应集装箱的4 个角孔位置处，设置有4个旋锁装置。

当属具通过导向角板与集装箱对齐时，旋锁装置即插入集装箱角孔内，旋转90°后就可以锁紧集装箱进行吊运。属具通过旋转铰接装置悬挂在起重臂前端，利用转位缸推动属具沿旋转铰接装置芯轴左、右转动一定角度，从而提高了正面吊作业时的工作效率。

科尼正面吊智能管理系统配置了“鹰锁起升”功能，当旋锁正常扣锁、设备不超载并且鹰头锁头处于中心位置的情况下，该功能能够使设备提升超出载荷曲线一定范围内的重量，从而将集装箱安全提升。

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正面吊安全操作要点：

正面吊行车时将吊具升至司机室上方,以防影响视线；检查吊具、转锁及其指示灯是否完好,确认将要吊运的集装箱的重量及其作业要求,重量不明不吊。

检查灭火器是否完好有效,司机室内禁止吸烟。在调整驾驶室位置前, 应确保驾驶室前后左右没有障碍物。转锁没有绝开或关闭时,车辆自控系统会停止起升动作、只有在指示灯显示完全挂锁后才能安全起吊、同时还要注意吊具起升时旋锁与箱子的结合情况,不能过分依赖旋锁指示灯以确保起吊安全。

二手正面吊租赁一月多少钱不要超负荷作业,应确保在负载表显示的绿域内工作。搬运集装箱行驶时,应缩回臂杆并使集装箱离地约3米,如果非要纵向(集装箱长度方向)搬运集装箱,搬运时必须锁住吊具,避免纵向倾斜。

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