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集装箱正面吊的焊缝检测分为离线检测和在线检测。离线检测是指构件焊接后起重机在出厂前或在非工作状态下对焊缝的质量检测。离线检测是产品质量的必要保证。在线检测是指起重机在服役期间工作时对焊缝的质量检测和监视，是安全生产的必要保障。

 对集装箱正面吊上的钩头一般采用磁粉检测进行表面裂纹探伤。除了吊钩螺牙退刀槽、颈根部位，吊钩的弯曲部位(即危险断面处)也应是疲劳裂纹检查重点。采用线圈法和磁轭法相结合进行纵向磁化检查能较好地发现裂纹。线圈法可发现与线圈轴垂直的缺陷，吊钩的颈部和螺牙部分可采用线圈法探伤。

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集装箱正面吊是专为国内中小型集装箱货场生产的作业成本更低的一种集装箱吊车（也称集装箱土吊)。

正面吊有可伸缩和左右旋转的集装箱吊具，能用于20英尺、40英尺集装箱装卸作业，吊装集装箱时正面吊不一定要与集装箱垂直，可以与集装箱成夹角作业。

45吨正面吊多少钱一台在起吊后，可旋转吊具，以便通过比较狭窄的通道。同时，吊具可以左右侧移各800mm，以便于在吊装时对箱，提高作业效率。对于场地条件较差的货运站，正面吊也能正常作业。该车以多缸柴油机为动力，具有工作噪音低，整车震动小的特点。

45吨正面吊多少钱一台起升、行走均为液压系统控制，由液压马达驱动行走。起升采用直径为200毫米的油缸，起重量大，系统压力小起升下降平稳、安全装卸。

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正面吊工作注意事项

45吨正面吊多少钱一台在不平路面作业及转弯时应低速行驶,当臂杆全伸及举高箱时应用低于3公里/小时的速度行驶,禁止猛烈的刹车和起动。

保持45吨正面吊多少钱一台工作区域内地面平坦,避免轮胎打滑造成轮槽。坡道作业应顺着坡的方向上下,横向坡道行驶随时可能使机械翻覆,下坡应用适当的档位, 决不可置于空档,一般应用相同的速度在斜坡上坡和下坡。

因转向及制动系统靠液压系统提供压力, 下坡不可使发动机熄火,否则转向及制动系统都不能工作。行驶时应注意行人．障碍物和坑洼路面，并注意机械上方的间隙。不准人在吊起的集装箱下行走或作业。

严禁跨箱作业及利用吊具侧移、伸缩等动作调整箱子。当大臂伸出吊运重箱时，起升重载后需先缩回大臂再下降，避免超限造成车辆倾覆。

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