内容：电动环卫车的电池电解液至关重要。一旦电池丢失，就会报废。电解液由稀硫酸和水组成。在充电过程中，很难避免失水。不同的充电方式和失水不同。在普通三级充电模式下，充电过程中的失水是科林脉冲模式的两倍多！电池除了自然寿命外，还有失水寿命：单节电池失水超过90g，电池就报废。在室温(25)下，普通充电器的失水约为0.25克，而科林脉冲为0.12克，在高温(35)下，普通充电器的失水为0.5克，而科林脉冲为0.23克，按照这个计算，普通充电器在250次循环后会干涸，而科林脉冲在600次循环后会干涸。

电动保洁车的出现极大地方便了我们环卫工人的工作。现在我们在主干道上随处可见这些电动保洁车。电机作为电动保洁车的重要组成部分，在电动汽车的使用中也发挥着重要作用。接下来，让我们了解一下我们周围的电机类型。希望通过目前的了解，大家在购买电动保洁车的时候，能够对电机有更多的了解。根据结构，环卫车的电动机可以分为三种类型。一种是有刷高速电机。由于速度快，电机，过载爬坡能力强。但缺点是噪音大，在大电流作用下，电刷和减速齿轮磨损快，生产工艺复杂，会导致成本相对较高。选择电动保洁车时，品牌使用高速电机，不太的品牌使用低速电机。有刷低速电机，也是电动环卫车常用的电机类型。因为不是高速电机，所以没有减速装置，结构相对简单，成本较低，但是功耗高。

电动垃圾车也是很常见的产品。我们在很多地方都能看到电动垃圾车。环卫工人骑电动垃圾车，为我们提供干净的街道环境。因此，电动垃圾车对环卫工人和我们都很重要。至于经常使用的电动垃圾车，我们必须知道不同类型的电动垃圾车或者同类型的电动垃圾车在充电时会有充满电的时间间隔，那么时间间隔的原因是什么呢？充电桩的影响。简单来讲，充电桩输出功率越大，充电时间越短，不过目前充电桩分为了交流充电桩和直流充电桩。从交流桩来讲，交流充电速度还是很慢的。对于直流桩来讲，对于一般电池电量为20kwh左右的电动汽车来讲，用10kw直流桩充电2-3小时既可以满电。

    巧妙利用电动垃圾车内循环；众所周知，汽车空调系统有两种模式：内循环和外循环。我们可以从字面上理解这两种模式的含义，但很多人并不太在意内循环模式。对于电动车来说，如果采用外循环模式开启暖风，室外冷空气很难通过PTC发热芯快速升温，导致暖风温度长时间无法上升，发热芯始终工作在功率状态，导致功耗较高，续航里程较短。比如你的电动车PTC发热芯的功率是5KW，那就说明暖风开到了，每小时要消耗5 kWh。但是大部分汽车的电池只能储存50~80 kWh，或者不到50 kWh，这说明暖风的耗电量占电池总电量的比例很大，导致暖风开启后续航里程迅速下降。巧妙利用内循环可以减少热量损失。需要通风时，打开外循环或适当开窗，使车内空气温暖清新。