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人防门侵入接线是什么意思？
人防门侵入界限是地铁术语，指地铁隧道内有人防门没有处于正常的打开状态。更直观一点的说，当地铁人防门没处在贴紧隧道壁的一侧，而是处于关闭或者半关闭状态的时候，会阻挡地铁的正常通行，称之为“人防门侵入界限”。
人防门指的是地下民防工程出入口的门，在平时，遇到洪水、火灾、烟雾等灾害时，迅速开启人防门，能在一定程度上隔绝危险，争取救援时间，保护生命。时期，用于防备、掩蔽人员和物资。
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人防门基本防爆型式：隔爆型“d”隔爆型防爆型式是把设备可能点燃性气体混合物的部件全部封闭在一个外壳内，其外壳能够承受通过外壳任何接合面或结构间隙，渗透到外壳内部的可燃性混合物在内部而不损坏，并且不会引起外部由一种、多种气体或蒸气形成的性环境的点燃。
把可能产生火花、电弧和危险温度的零部件均放入隔爆外壳内，隔爆外壳使设备内部空间与 周围的环境隔开。隔爆外壳存在间隙，因电气设备呼吸作用和气体渗透作用，使内部可能存在性气体混合物，当其发生时，外壳可以承受产生的压力而不损坏，同时外壳结构间隙可冷却火焰、降低火焰传播速度或终止加速链，使火焰或危险的火焰生成物不能穿越隔爆间隙点燃外部性环境，从而达到隔爆目的。
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在安装使用门边框操作过程中形成的问题。立框在这个时候很容易出现问题，一般来说经原厂检测符合标准的门边框运输到施工现场后，因为吊装、支承、打模、浇筑混凝土等操作过程都是很有可能会使门边框形成压挤形变和安装使用规格的更改，造成 门边框切合面与门边框内侧边显现垂直角度误差不合格；此外，立框调节后，假如支承沒有固定牢靠，有松动间隙，在浇筑混凝土时也会造成门边框安装使用切合面与内侧边显现垂直角度误差超出允许的误差范围，这也是导致其出现问题的原因。
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门组装调试：对产品进行五金件、备件的装配，利用操作台进行调试，达到使用后，张贴合格证包装入库。产品各道工序要求实行自检、互检，下组成员负责对前一组产品进行检查，发现问题及时将产品退回前组返修。质检员对各道工序、半成品、成品进行抽查，贯穿整个生产过程。产品生产完毕，由工程部组织人员进行安装，安装完毕验收合格移交给售后服务部门，财务部协同销售部负责货款回收工作。
门钣金下料：根据生产任务单要求对板材进行裁剪、折弯，切割型材料，达到技术要求。对部分材料进行前的酸洗、热镀锌处理。喷涂：喷涂前对产品进行喷砂、打磨、除尘处理，根据各种产品颜色要求利用喷涂流水线进行静电喷涂、二次热镀锌处理及浸塑处理。
日常巡视检查由各工区负责人负责，通风队配合，对门的机械、电气、仪表等各方面进行检查，检查结果要认真填写设备检查记录本，如发现问题及时汇报。
各井口门、机电设备由机电部负责业务管理，由各井口机电负责人直接管理。
门要每月检查一次，由通防部负责牵头，各部门参与，检查结果填写记录薄。
门的检修由通风队负责人具体负责组织完成，根据设备检查、检修记录进行的维护检修，重大检修项目要经主管部门批准方可执行。对回风立井安装的门，焊缝是否断裂，螺栓是否松动，密闭是否严密，转动机构是否灵活。
对门的转动部分要每半年进行一次加油，门转动机构灵活。
