内容：一般每格安装一组刮油机和刮泥机，设一个污泥斗。若每格中间加设档板，挡板两侧都安装刮油机和刮泥机，并设污泥斗,则称为两段式隔油池,可以提高除油效率，但设备增多，能耗。若在隔油池内加设若干斜板，也可以提高除油效率，但建设投资较高。隔油器的内部构造突出了油水分离功能，应用异向流分离原理以及紊流变层流的辩证关系，使污水流经油水分离器的过程中，流速降低，通过增加过水断面从而降低流速（≤0.005m/s），增加废水的水力停留时间（约5-10min），并使整个过水断面能够匀速流过。

全自动隔油池比自动油水分离器加多了自动刮渣，安装在进水口，含油废水进入全自动隔油池，刮渣装置将残渣分离出来，通过排渣口将残渣排出，只需外置集渣桶装渣就可以了，无需人工倒渣，也就是说，全自动隔油池与自动隔油池相比，工作原理上面是增加了自动排渣功能，使用更方便。

自动隔油池还有加热装置，避免湿度过低导致油脂凝结，不利于油水分离，而经过分离后的废水从排水口排出，然后排放到市政管道，自动隔油池的的工作原理是先通过隔渣篮除渣，然后借助蜂窝斜管除油模块和气浮装置，进行油水分离，并通过刮油装置收集浮到到集油槽，再将分离出来的油通过排油口排出，并且带有加热装置避免油脂凝结。

油废水进入智能隔油池，通过自动排渣装置将残渣分离开，然后进出油水分离区，油水分离区设有液压除油装置，可以更好地将油和水分离开，并通过排油口排出，同时设置采用智能远程控制，可以通过手机远程实现监控和控制，维护使用更方便，智能隔油池的工作原理，主要差别在于 ，一，是通过液压集油方式而不是刮油方式，二，采用智能化控制系统，维护，更方便。

气浮法分离油、水的效果较好，出水中含油量一般可小于20mg/L。

对于铁路运输、化工等行业使用的小型隔油池，其撇油装置是依靠水与油的密度差形成液位差而达到自动撇油的目的。

平流式隔油池的设计与平流式沉淀池基本相似，按表面负荷设计时，一般采用1.2m3/m2·h；按停留时间设计时，一般采用2h。除油罐为油田废水处理的主要除没装置。它可除去浮油和分散油。