无论摩托车或汽车发动机使用机油润滑，润滑油都会有那么一个现象，机油使用一段时间后，多少会有些损耗，有的甚至出现超耗，需要大量补加机油。其实机油使用过程中有少量耗损是正常的，如果耗损量大，就要寻找其原因了，否则会造成发动机过热无力，功率下降，润滑不正常甚至机件磨损等故障。那么润滑油产生超耗的原因有哪些呢？应该如何预防呢？

    超耗的原因

   1、活塞和气缸之间间隙过大，或活塞环严重损伤，弹力不足。

   2、活塞环端隙、侧隙、背隙过大，使机油窜入燃烧室，或油底壳漏油，曲轴后半部密封不良，渗油漏油。

   3、发动机转速过高。

   4、机油加得过量，超过上限，油面过高。

   5、使用机油选用不当，夏季选用冬季用油。

随着经济的不断发展，行业中对润滑油的实际需求量不断增加，并且其性能作用是非常突出的，在实际的应用中，发挥着应有的作用，十分受到人们的欢迎。润滑油在化学反应和萃取时用做一种中等极性的非质子溶剂，在使用时有时润滑油要用到吸盐检测。那么润滑油的吸盐检测步骤是怎样的呢？

1、检测润滑油仪器及器材：电子天平（感量0.01g），茶叶袋（65μm尼龙网切成20㎝×20㎝的正方形，再对折，将两边热封，留一短边开口做成袋子，热封宽度从袋沿起约5mm），500mL烧杯，洗衣夹，热封机。生理盐水（ω=百分之零点九NaCl水溶液），将氯化钠（分析纯）9.00g溶解于水，移入1000mL容量瓶中，加水至刻度，摇匀。

2、测定方法：称取1.00gSAP（至0.01g）放入茶叶袋，均匀地分布于底部。将茶叶袋浸入装有约400mL生理盐水（20~30℃）的烧杯，茶叶袋轻附于容器底部静置30min后将茶叶袋轻轻提起，用夹子夹住茶叶袋上端约5mm的中间处，将其水平轻轻吊起，悬挂，静止状态下控水15min后，测定装有凝胶体的茶叶袋的质量W1.平行测定3次，同时用未装试样的茶叶袋进行空白试验，空白值记为W2.

3、按下式计算：吸盐水量（g/g）=W1-W2.这样一来就完成了润滑油的吸盐检测。

机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却等作用，虽然在汽车维修保养手册上有列明换机油的里程或周期，但实际上我们仍需要根据自身的用车情况去判断正确的换机油时间。那么机油应该如何更换呢？

1、选择合适的机油

选择合适机油时，需严格按照汽车使用说明书所规定的机油级别选择，若无相同级别的机油，只可以使用高一等级的机油，避免用低一等级的机油代替。同时要注意机油粘度是否符合要求。

2、放油与检查

在技师扭开油底壳螺丝或扭开机油滤清器放出废油后，需注意为油底壳螺丝配上新的螺丝垫圈再拧紧；装上新机油滤清器前，需仔细检查原本旧滤清器的橡胶密封圈有无随滤清器一并拆下，以免新件装上时，新旧橡胶密封圈重叠挤压，会发生漏油问题。

3、适量添加机油

添加机油时需按照车辆的排量去适当添加机油，不可贪心添加过多，或为了省钱而添加过少。如果机油太多，在引擎启动时会造成内部功率损失，并且会产生烧机油的问题。反之如果机油不足，引擎内部轴承与轴颈等会因为不够润滑而摩擦，加剧磨损程度，严重时会引发烧瓦轴事故。所以添加机油时，应控制在机油尺的上、下刻线之间为佳。

4、换油后再检查

当完成添加机油后，还需要发动汽车，让引擎运转几分钟，然后熄火。重新抽出机油尺检查机油量，并将车辆升高检查油底壳螺丝或油滤清器位置是否有机油渗漏等问题。