也有一些车在加速时会出现车头左右摇摆的现象，严重时整个车身抖的像“筛糠”一样。每每遇到这种状况，车主都会手足无措，甚至提心吊胆的。因为他们不清楚汽车到底哪里出现了故障，也不清楚到底如何去解决这种状况?
其实要搞清楚汽车在加速时车身为什么抖也不是件难事。首先可以检查一下汽车左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼观看其内壁有无磨损或凹坑，因为大多数情况下汽车加速时车身抖动是由于内球笼损坏引起的。
众所周知，现在的轿车多为发动机前置，驱动形式也多为前驱。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆，一般车辆都配有一小罐原厂漆。这类汽车多数采用可伸缩式內球笼，这种类型的內球笼可以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。假如你把內球笼拆捡了，您会发现在内球笼内壁与滚针轴承外皮经常接触的部位会有一些凹坑。
车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述“筛糠”的感觉。之前为大家分析过轮毂变形的修复方法，今天我们看一下轮毂缺口改如何处理。排除方法不言而喻，更换损坏的内球笼或半轴即可。
如果轮毂表面不小心撞到硬物出现擦伤，会导致轮毂外观的不美观。时间久了，轮毂损伤部分的表面腐蚀氧化，如果延伸到边缘的话，还会导致轮毂慢漏气，会影响轮毂性能。
如果开车时车辆抖动，或低速时没有问题，但高速行车时有车辆抖动的感觉，那就可能是轮毂有了轻微的变形。适合度匹配，不要盲目求大轮毂轮毂变大，重量也随之增大，可能会引起加速慢、耗油、底盘金属的过早疲劳。检查轮毂损伤时，将轮毂和轮胎分离，把车轮从车身卸下，扒掉轮胎看轮胎是否有变形、断裂、缺口、凹陷等现象，如果有问题，要在维修站进行修理或更换。
替代液体清漆
在“抛光轮”、“精车轮”上，粉末清漆已被成熟使用了超过30年。
相比水性清漆，粉末清漆的技术要成熟得多，在替代油性清漆上，有明显的优势。
在工业生产中，由于粉末清漆的涂装良品率高于液体清漆，并不会带来综合成本的大幅上升，同时VOC排放的减少却效果明显。
替代油性介质漆
在真空电镀工艺中，通常使用“底粉+油性底漆+油性介质漆+电镀层+清漆”工艺。而对于乘用车所用的轮毂电机，日系厂商对于此项技术研发开展较早，目前有地位，包括通用、丰田在内的国际汽车巨头也都对该技术有所涉足。粉末介质漆已替代“油性底漆+油性介质漆”，越来越多得成为工艺主流。粉末的高饱满度、高良率、零VOC给行业带来革命性的改变。而这一领域，还没有水性的液体漆作为替代产品出现。
