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筒类锻件产生质量问题的原因？
筒节壁厚不均主要是由于坯料冲孔冲偏后，在芯棒拔长和扩孔出成品时没有及时的调整压下量所致。
锻件端面出现折伤、飞边开裂以及飞边折叠进入筒身内部主要是由于冲孔工序造成。折伤的产生是由于在没有设计漏冲脱附具前，漏冲脱采用两个平台相互配合，坯料端面和大台接触处产生勒痕，坯料勒痕处在芯棒拔长或马杠扩孔过程中逐渐演变成折伤。飞边开裂和飞边折叠进入筒身内部主要是由于冲孔后毛刺没有得到及时的处理，在后序芯棒拔长和马杠扩孔过程中逐渐产生。
锻件产生椭圆有以下几方面原因：锻件出成品火次保温时间太长，导致将坯料烧成椭圆，在扩孔出成品时没有及时的将椭圆校圆；出成品后终锻温度太高，成品摆放不当，由于锻件 自重造成椭圆；扩孔出成品时压下量不均匀，变形不同步造成成品椭圆。
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锻件锻造的基本工艺：
冷却：锻后冷却是锻造生产中很重要的一道工序，即使前 道加热、锻造工序都是正常的，若不严格执行冷却规范，造成冷却 不当也会产生废品。
中间检验：为把住质量关，冷却后的检验不可少，此工序主要是进行外观和尺寸的检验。
锻后热处理：为保证锻件内部质量及为下道工序做好组织 准备，锻件一般要经过一热处理后交货。对于炉冷锻件，常将炉 冷和锻后热处理合并进行。
清理：自由锻件的清理主要是清楚锻件局部的表面缺陷， 如裂纹、折叠、重皮等。清理的主要方法有风铲、砂轮和火焰清理 等。对于表面要求光洁的胎模锻件和模锻件，还要清除表面氧化铁皮，其清理方法有滚筒清理、喷砂（丸）清理、酸洗和用钢刷等。
检验：此工序主要是检验锻件是否符合锻件图纸要 求及其所规定的技术要求。包括锻件表面、外形和尺寸的检验及复 验。对于有特殊要求的重要锻件，还要进行硬度、力学性能、金相 组织（高倍、低倍、晶粒度）和探伤（超声波、磁粉）等检验。
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锻件冷却初期，表层首先冷却产生体积收缩，由于试样心部溢度下降较少，体积收缩相应也较小，这样在同一试样上内外收缩不同则相互之间发生作用力。试样表面的收缩将受到心部的阻碍，于是在试样表层产生拉应力、心部为压应力。此应力值随若溢度的升高而增加，当应力超过心部的屈服强度时，试样发生表足拉伸、心部压缩的塑性变形。
变形的结果使内应力得到一定程度的松弛、应力值降低。当表面温度接近室温或淬火冷却介质的温度时，心部以相对快的速度冷却收缩，但此时心部的收缩又受到表层的牵制，结果试样内形成与冷却阶段初期方向相反的内应力，即在表层产生压应力、心部为拉应力。由于试样温度已经很低，钢的屈服强度明显升高，热应力不再引起塑性变形， 这样的应力分布就被保留下来成为残留应力。因此，热应力作用的结果是使锻件表面呈压应力状态。
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锻造锻件时加热不当会产生什么缺陷呢？
脱碳：脱碳是指金属在高温下表层的碳被氧化，使得表层的含碳量较内部有明显降低的现象。脱碳层的深度与钢的成分、炉气的成分、温度和在此温度下的保温时间有关。采用氧化性气氛加热易发生脱碳，高碳钢易脱碳，含硅量多的钢也易脱碳。脱碳使零件的强度和疲劳性能下降，磨损抗力减弱。
增碳：经油炉加热的锻件，常常在表面或部分表面发生增碳现象。有时增碳层厚度达1.5～1.6mm，增碳层的含碳量达1％（质量分数）左右，局部点含碳量甚至超过2％（质量分数），出现莱氏体组织。这主要是在油炉加热的情况下，当坯料的位置靠近油炉喷嘴或 者就在两个喷嘴交叉喷射燃油的区域内时，由于油和空气混合得不太好，因而燃烧不完全，结果在坯料的表面形成还原性的渗碳气氛，从而产生表面增碳的效果。增碳使锻件的机械加工性能变坏。
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