内容：停车后直接放润滑油后马上加润滑油，旧润滑油都没流回油底壳排放就加新润滑油肯定会多的，这现象无论在哪个修理厂或4S店都不会让某辆车占着茅坑（升降机或修车槽）很长时间的，特别是修理师傅，也许你们说换润滑油工时很贵，但真正到修理师傅手上会很少，毕竟换润滑油不是什么技术活，只是一个基本技能，修理工不会在这基本操作上花很多时间，一些厂（店）会拿高压气帮你从注油孔吹一下，外行车主别以为这样的修理厂服务到家，殊不知，过高气压有时会吹坏发动机油封，到时哭都没眼泪，还不如给他支烟争取放油时间长点实在。

汽车机油有名汽车润滑油，使我们大家熟知的一个词汇，汽车既有运用于汽车发动机上，发动机是汽车的心脏，发动机内部有很多零部件在工作是会不断摩擦，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这种工作条件下，只有汽车润滑油才能缓解汽车发动机中个零部件的磨损，延长汽车发动机的使用寿命？那么机油的具体作用是什么呢？

相信很多用户在使用都是有目共睹的，所以为了以后能够更好的提高产品的质量，我们需要加大提高润滑油粘度，那么应该如何提高呢？

   1、通常我们讲的粘度是指在一定浓度下和温度下润滑油的粘度。

   2、对于既有的润滑油，其分子量是一定的，在一定的浓度下的粘度也是一定的。对于已经生产好的润滑油，一般是无法提高粘度了，要么加交联剂使其部分支化或交联。改变其流体力学，在一定程度上可以提高其粘度。

对标发达国家的润滑油发展历程，由于环保和发动机技术进步的双重原因，北美、西欧和日本等发达国家或地区生产商趋于减少成本和使用性能更好、质量较高的润滑油，为减少润滑油用量，他们都更趋向于采用合成油或以高度精制基础油为配方的高质量环保型润滑油。我国目前环保政策频出，对环境污染治理有更加严格的趋势，未来，我国润滑油行业也将参考发达国家，向绿色、节能、环保、低用量的方向发展。