有杆泵采油设备主要包括地面抽油机、井下抽油杆及抽油泵。而作为有杆泵采油关键部件之一的抽油杆接箍，由于与油管磨损严重，接箍断裂、脱扣时有发生、从而成为影响采油生产的瓶颈问题之一，由此而受到越来越多业内人士的关注。在有杆泵工作过程中，由于各种原因，如因井斜造成的抽油杆弯曲，因内压造成的油管弯曲等不可避免地造成抽油杆串与油管在同一部位地磨擦。根据权利要求1所述的一种新型防偏磨抽油杆接箍，其特征在于：所述伸缩环的一端设有弧形口，在伸缩环的另一端设有与弧形口配合设置的弧形条。

抽油杆接箍是油田钻井工具的一种，主要用于油管的连接，主要解决现有接箍因应力集中轻易产生疲惫断裂的问题。一般认为,具有低硬度的表面处理方法具有较高的磨损抗力。因为镀层的低硬度有利于其润滑剂的作用,而不会损伤钢基体。油管接头反复上卸扣时,镀层容易被刮擦,尤其在高速、重载等条件下,镀层易裂开。下面以石油行业抽油杆节箍为例，对火焰喷涂感应熔覆工艺进行说明。由于铜镀层具有良好的韧性和延展性,以及与钢基体良好的结合力,在上卸扣过程中不易产生铜层的裂开和剥落。

抽油杆是有杆抽油设备的重要部件，它将抽油机的动力传递给井下抽油泵。抽油杆柱是由数十根或数百根抽油杆通过接箍连接而成。在采油过程中，抽油杆柱承受不对称循环载荷的作用，工作介质为井液（油和矿层水），而许多抽油井的井液含有腐蚀介质。因此，抽油杆的主要失效形式为疲劳断裂或腐蚀疲劳断裂。在使用过程中，由于抽油杆需要往复运动，因此抽油杆与接箍之间细微的装配偏差都可能造成抽油杆与接箍之间产生摩擦、膨胀，而这很容易造成接箍与抽油杆之间的摩擦、碰撞，但是提高装配精度非常难且会大幅度的提高制造成本。抽油杆的断脱事故会严重影响油产量，增加了修井费用，提高了油成本。