标线带，是一种粘贴型产品。其的特点，就是施工非常简便。高质量的标线带，反光丝，由非常好的化学合成材料制作，坚硬，柔软，便于施工，并具备***的水下反光功能。有些产品，还可以做到自由粘贴和揭除，不破坏路面。目前在美国，西欧，日本等发达国家，标线带应用较为普遍。由于成本问题，在我国的道路交通标线尚未得到普遍使用，主要用在人行横道斑马线、导流线、停车线和车道指示箭头标线等非车道标线上。图16是在广西南宁五象广场附近人行道上热熔斑马线两端，和停车线，都是粘贴上去的全天候雨夜标线带。在雨夜里，反光效果非常理想。图17是广西南宁的道路施工人员，在粘贴剪裁好的全天候雨夜标线带。

交通控制与安全技术，已经发展了上百年。从人类***部交通标志标准在1908年问世于英国以来，哪里有好的反光丝，世界上很多国家都持续投入了大量的科研技术资源，来分析和掌握逆反射技术在交通安全领域的作用和价值。在这方面，走在***前列的，是欧美等发达国家，他们的研究成果，在很多方面，帮助中国在短短的10多年时间里，走过了从无到有的过程——中国的交通标志反光技术研究起步于20世纪80年代末，以交通标志***GB5768和交通标志用反光材料***GB18833为主要技术规范。在很多方面，这些标准还处在大量完善和发展的阶段，相关的科学应用方法和效果研究结论等，需要大量的时间和实践。

俗称“工程级”的透镜埋入式反光膜，是玻璃珠型反光膜的***一类产品，业内习惯称为“工程级”系列反光膜，1937年发明。“工程级”的称呼，批发反光丝，来自曾经注册过的英文产品名称“Engineering Grade”，是该产品发明公司的命名。后来，很多科研机构直接使用这个产品名称来代表实验材料用名，所以该名称得以在全世界交通工程界成为习惯用法，***反光丝，其正面亮度(0.2o/-4 o)一般在100cd/lx/m以下。直到2008年11月，根据工程级反光膜反光亮度特点研制的新的棱镜型工程级反光膜（也有称之为超工程级，英文 EGP，Engineering Grade Prismatic）问世，才又一次用科技的创新，突破和丰富了工程级反光膜的含义。

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