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在做铁路供水管网设计时，铁路上水防护盖价格，首先应明确车站的性质，即设计车站为给水站或是生活供水站（点）；根据《铁路给水排水设计规范》TB 1001-2008（J832-2009）规定以下几种情况应按给水站设计：1）区段站及以上的车站；2）旅客列车上水的车站；3）工业站、港湾站及货运站；4）动车段（所）所在车站；5）铁路货运中心；6）昼夜用水量大于300m3（不含消防用水）的车站。目前国内铁路车站多采用市政水源，铁路上水防护盖品牌，引入站区的贮、配水设施后只需经过简单的消毒处理后（多为二氧化氯消毒）即可通过站区给水系统供生产、生活使用。以地下水作为水源的方案中，当含铁量、含锰量过高时应采取除铁锰的相应措施，一般多为曝气+接触氧化法。

给水方式应尽量采用机械取水，并配套贮、配水设施，如水池、水塔及山上水槽。沿线给水管理体制不同，有水电段、工务段、车务段、车站等，应尽量统一设计规格型号，并考虑备用设备，备用设备可由段、领工区管理、调配。生产用水站、水塔或山上水槽容量不应小于50m3，铁路上水防护盖，如有生产、消防用水，其容量不应小于100m3。设计水量应按《室外给水设计规范》计算，节能铁路上水防护盖，再加15%漏耗，各用户应有计量水表。考虑边远小站管理及维修不便，应选择操作方便、***的设备。

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