至于经过液力 变矩器后输出的转矩特性则是比较接近双曲线的。把液力变矩器安装在车辆走行机构的传动系统上可以非常好的满足车辆的使用要求。如果车辆上坡时要很大的牵引力的话，焊接式压轨器，也就是输出转矩很大时，行车轨道压轨器，压轨器液力变矩器可以自动减低转速，进而车辆的速度就会自动减慢，上海压轨器，如此发动机过载情况就可以预防了。如果车辆是在平道上运行的话，那需要的牵引力非常的小，压轨器规格，车辆就能够自动增加速度，把发动机的功率完全发挥出来。因此液力变矩器在起重运输机的走行机构上使用非常的广泛。

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焊接型压轨器安装要求：

轨道安装的允许偏差要求

轨道中心线位置偏差≤5mm；

轨道顶面标高差≤5mm；

两条轨道中心线间距离偏差≤5mm；

厂房横向同一位置上两条轨道顶面的相对标高差；

柱子≤10mm 其它处≤15mm；

厂房伸缩缝处的钢轨采用四孔夹板联结。钢轨迹4kg/m、38kg/m、43/m、50kg/m伸缩缝处可采用平接头，QU70、QU80、QU100、QU120伸缩缝处采用45斜接头，缝宽均为10mm。

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