耐润车用齿轮油颜色鉴别释疑

团队的力量大于单个个体的力量总和，汽机油 柴机油区别，团队战斗力的形成与保持离不开紧密的配合和协作。一部汽车就是一个团队，无数的机件在其中无间联手，共同驱动，尤其是动力系统中的齿轮组，质量固然基础，要保证其长期多条件下的兼容适用，汽机油，离不开车用齿轮油的润滑缓冲。就成分来说，车用齿轮油的主要成分为基础油、添加剂，按照一定的优化比例搭配而成，进口的车用齿轮油添加剂大多颜色较浅、清亮透明（与发动机润滑油添加剂相反）。因此车用齿轮油的颜色主要由基础油的颜色决定。    

截止目前，已被淘汰的18#、26#双曲线齿轮油颜色***深，外观看起来粘度很大，但它却是质量级别***差的齿轮油，因为它主要由残渣油而非馏分调制而成，这些油品种含有大量对齿轮有害的成份，容易造成齿轮的腐蚀，并且年温性能极差（常温下粘度很高，而在车辆运行至80℃左右，汽机油分类，油品就变稀），淘汰在情理之中。

   耐润品牌车用齿轮油系选用精致的基础油及进口光亮油（150BS）调合而成，基础油经过深度精制，颜色自然较浅，***半岛汽机油，而添加的进口添加剂颜色也较浅，所以油品外观颜色较浅，清凉透明。按照***（API、SAE）和***组织生产的粘度级别有75W/90、80W/90、85W/90、85W/140，质量级别有GL-4、GL-5。这些油品经过严格评定，满足相应规格要求，广大消费者可放心使用。

变速箱选用***润滑油的理由

  许多年以来，总有些对车辆保养相对淡薄的车友，往往疏于动力传动系统的保养，如从不选用***的变速箱润滑油，有时候会把变速箱润滑油和后桥齿轮油通用，更有甚者竟然把使用过的后桥油用于变速箱，这是很不可取的做法，常常看似一时的小便宜，却给变速箱造成损伤。

1、变速箱易受腐蚀（一般的后桥齿轮油大多S.P.极压剂）；

2、油品受高温剪切形成不稳定低分子，易于金属颗粒凝聚形成油泥，堵塞进油管道而造成进一步的磨损（如同步器连接轴承室靠齿轮中小孔进口），后桥油由于没有考虑同步器中材质问题，而是用同步器的保护受到影响；

3、后桥与变速箱同用一种油品，极易造成磨损，引起变速箱的损坏，如有的司机在维修中为确保后桥齿轮的润滑而选用如140、85W/140等较高粘度级别的油品，按其主观认为变速箱也可以用该年度级别的油品，结果选用粘度过高而易引起同步器轴承失油造成磨损、发生故障。因此，建议大家正确选用***变速箱油，以免造成不必要的损失。

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