1、对被涂基层去污除垢，用砂布清除锈蚀物，被涂表面应平整、无水分及油污。2、涂刷荧光底漆两道，干燥后再涂刷反光底漆两道，作为底涂层。

3、将反光标牌漆开罐后搅拌均匀，反光丝，须用清洁木棒或铁棒。待被涂物底漆干燥后，将反光漆涂刷一道在已干燥的底涂表面，相隔约2-4小时，待道反光漆干燥后，再涂刷第二道反光漆。4、上述二道反光漆完全干燥后，再用我帮产反光罩面清漆涂刷一道在反光漆表面层，完全固化后，反光标牌即可使用。

交通控制与安全技术，已经发展了上百年。从人类交通标志标准在1908年问世于英国以来，世界上很多国家都持续投入了大量的科研技术资源，来分析和掌握逆反射技术在交通安全领域的作用和价值。在这方面，走在***前列的，是欧美等发达国家

需要多注意的一点是，工程级反光膜的亮度稳定性、亮度强度和耐侯性，都是一些考察这类反光膜生产质量的一些重要依据。在这些环节上，PET反光丝，任何一个环节上的偷工减料，虽然都能减少产品成本，超柔反光丝，但是其质量，也会大打折扣的，特别是耐侯性和光度参数上的差距，能明显体现工程级反光膜的优劣。

以交通标志***GB5768和交通标志用反光材料***GB18833为主要技术规范。在很多方面，这些标准还处在大量完善和发展的阶段，相关的科学应用方法和效果研究结论等，需要大量的时间和实践。

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