对于雅马哈船外机发动机“淹缸”的处理

不正确的启动方式会导致发动机“淹缸”，所谓的“淹缸”就是指由于多次没有成功发动导致气缸里面有***积累（因为每拉一次拉绳都有相应的***会注入气缸），这对机器点火是很有威胁的，多余的***会从火花塞渗漏出来，处理的方法是：火花塞拆出来，拉启动拉绳把油排掉再拧回去就好了。

雅马哈船外机的维护保养要注意：燃油粗滤器每运行50小时，排水排污;每运行250小时/每12个月至少一次，宁波船马达，更换。燃油滤清器每运行250小时/每12个月，更换。发动机润滑油和润滑油滤清器/旁通滤清器运行***个50-100小时，***次保养;以后每运行250小时/每12个月，更换。空气滤清器的滤芯每12个月，检查并更换。日照福仕豪游艇销售服务有限公司

日本雅马哈(Yamaha)船用发动机具有性能稳定，推进器船马达，马力强劲，油耗低，排污少等特点，优异的防锈防腐系统更能增加船外机的耐久性，其耐用性能是目前船用发动机品牌中公认的。

船外机***次时候点火比较难启动问题

新发动机由于汽缸和油路都处于未使用状态，雅马哈船马达，内部没有燃油，所以启动的时候会比较麻烦，需要尝试数次，但***次成功启动以后，以后每次发动都比较容易了，手拉***3-5次就可以搞定了，一般一次就可以点火成功。

总之机器在启动时适量调节风门。风门有3个档位，适量拉出两节即可。具体需要在启动过程中自己掌握调节。

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