高铁车厢消防安全设施有哪些?

常见的主要有下面这几种：

（1）灭火器。一般都绑定在座位下面，需要时很容易取下来使用，南京高铁安检装备工程，正常都是两瓶一组摆放；

（2）火灾报警系统。一般都在厢内两侧的墙上，高度1.2-1.5m左右，南京高铁安检装备机械，手动控制；

（3）火灾自动报警系统。车厢内哪一处着火时可以自动报警，一般都在头顶，多数是烟感系统。

（4）消防防火门。和火车一样，一节和一节车厢之间如果着火后节处的门可以自行关闭，起到隔断火势、防止烟气散乱的作用。

（5）监控系统。抬头，都在顶上。

（6）消防警铃和消防广播。和建筑内一样，有火情后会通知大家危险和逃离路线。

超声波探伤仪冷裂纹产生的原因：

      被焊材料淬透性较大在冷却过程中受到人的焊接拉力作用时易裂开；焊接时冷却速度很快氢来不及逸出而残留在焊缝中，氢原子结合成氢分子，以气体状态进到金属的细微孔隙中，并造成很大的压力，使局部金属产生很大的压力而形成冷裂纹；焊接应力拉应力并与氢的析集中和淬火脆化同时发生时易形成冷裂纹。

防止措施：

      焊前预热，南京高铁安检装备设备，焊后缓慢冷却，使热影响区的奥氏体分解能在足够的温度区间内进行，避免淬硬组织的产生，同时有减少焊接应力的作用；焊接后及时进行低温退火，南京高铁安检装备，去氢处理，消除焊接时产生的应力，并使氢及时扩散到外界去。

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