为了使检测器工作在佳状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，门楼设备哪家好，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的***终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。

随着车辆的不断增长，车牌识别的技术不断发展和使用，如何采用车牌识别技术让人们快速停车成为各商家关注的重点。智慧交通的建设其实质是利用***的技术和智能化的停车场系统，为人们创造良好的停车环境，促进城市的和谐、可持续成长。

车牌识别停车场系统的应用改变了停车场传统以往的管理模式，车主进出场无需停车取卡，通过车牌号的识别，门楼设备，道闸自动开闸。除此之外，门楼设备销售，停车场管理也实现了无人化，通过车牌识别系统车辆可以自由进入，无人人员发卡或者进行票箱内卡片的管理，减少管理人员繁琐的工作，同时为停车场节省人员费用开支。

在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，门楼设备价格，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求***少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

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