不同国家在选择和决定护栏设计原则时，都要结合本国的实际道路交通条件，在满足护栏基本功能的前提下，决定设计目标的侧重点。下面让我们看看一些发达国家的护栏设计条件（表3.1.1-1）。

    以日本的护栏为例，根据不同道路的设计条件可分为A、B、C、S四类。A类适用于高速公路、汽车***公路及特别重要的国道；B类适用于主要国道，重要的地方道路，及城市重要道路；C类适用于其它道路；S类适用于与铁道或居民住宅靠近的区段（属强化型）。车重按14t考虑，碰撞速度按设计速度60%考虑，碰撞角度采用15°。而美国和一些欧洲国家，考虑的车重虽比日本要小，但采用的碰撞速度和碰撞角度均比日本的要大，因此，从垂直作用于护栏的碰撞能量来看，日本和欧美国家大体上处于同一水平上。

      适用于高速公路和汽车***一级公路，其它各级公路可视实际情况参照应用。   

      反射器是指以互成直角的三个面组成的反射单元系列。

一、观察角是指汽车灯（光源）照射到反射器后反射到观察者眼睛（接受器）所构成的角度。

二、入射角是指汽车灯（光源）与反射器法线之间的角度。

三、反射性能（逆反射系数）是指平面逆反射表面上的发光强度系数（）与它的面积（）的商，即单位面积的发光强度系数。