在复合加工条件下，零件的整体工艺流程大大缩短，航空线，装夹切换次数大大减少，装夹切换带来的尺寸不协调将大大减小，而加工变形控制问题则尤为突出。尽量减小加工变形造成的尺寸精度误差决定了加工的成败。因此，必须对此类零件容易引起加工变形的关键结构进行深入的分析。根据加工试验以及模拟变形分析，造成飞机主起支撑接头变形问题的主要结构有，双耳结构槽口变形、后梁基准面的变形、双耳结构上孔的变形等。

　　基于锻制毛坯内应力分布的特点，航空线生产，通过内应力测试和内应力相结合的方法评估毛坯的内应力分布，航空线生产厂家，通过应力获得毛坯应力分布的形态。依据毛坯内应力、表面应力和装夹力情况对不同阶段的零件进行变形分析，包括：利用有限元法分析典型结构大余量材料切除时零件的内应力分布规律、应力集中和变形情况。

　　根据航空插头的不同使用腐蚀环境，航空线厂商，选用相应金属、塑料、镀层结构的航空插头，像在盐雾环境下使用的航空插头，如果没有防腐的金属表面，会使性能迅速恶化。在含有相当浓度的SO2 环境中，不宜使用镀银接触对的航空插头。在潮热地区，霉菌也是重要问题。

　　端接方式是指航空插头的接触对与电线或电缆的连接方式。合理选择端接方式和正确使用端接技术，也是使用和选择航空插头的一个重要方面。

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