车身改色膜

车身改色膜是用色系丰富，颜色多样的薄膜，武汉汽车改色膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面，易揭除。

2015年主流的车身改色膜产品包括：透明膜、汽车电镀膜、珠光膜、亮光膜、亚光膜、彩绘膜、皮纹膜、拉丝膜、电镀膜、电光金属膜（简称亚光冰膜）。

规格：1.52m*20m，汽车改色膜工厂，结构：多层流延（多台挤出机挤出相同或不同的树脂，熔融的树脂通过配料块合理分层，通过T型模头并在流延辊***延定型而成具有功能性的多层结构的薄膜。

一般分为3层：热封层、支撑层、电晕层。）材料：PVC（一种叫乙烯基的聚合物质，是一种非结晶性的材料，具有不***，高强度，耐气候，防潮，抗老化等特点）[1] 胶水：溶剂聚***耐温：-50到110℃施工温度：20到25℃

汽车贴膜误区的7宗罪

买了新车都会去贴膜，可是这贴的膜里面的奥妙是很深的。好膜和差膜、真膜和假膜的效果可谓是天差地别。有许多人对贴膜这件事存在许多误区。现呈现出汽车贴膜的7宗罪，期望能帮到车友们。

误区1：隔热膜并不是颜色越深越隔热 这肯定是误解！并且这么以为的人不在少数。事实上隔热效果与颜色深浅无关而是与技能、材质有关。好的膜，格外是前档膜，是可以做到高隔热、高透光，汽车改色膜哪家好，颜色自然也更浅一些。而许多劣质的染色膜会为了掩盖较差的隔热效果故意做得颜色很深。

劣质膜乌黑的色彩，不只不隔热还会影响开车的视野，影响透光率。挑选前档膜时一定要选高隔热、高透光、低反光的！保证行车安全！

误区2：金属膜比通常的膜更隔热 许多人会这么以为，汽车改色膜好不好，是由于金属膜出现的时间比较长。金属膜所运用的磁控溅射技能发明于上世纪90年代。在其时，金属膜使用金属特性进行隔热的办法是比较好的。可如今都已经是21世纪了，不能抱着过期的技能不放！金属膜并不比通常的膜更隔热。

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