质量是信誉之本，气瓶厢式危险品运输车维权不要怕

质量是信誉之本，气瓶厢式危险品运输车，纵观全局来看，舟山气瓶车，气瓶厢式危险品运输车维权的难点主要集中在鉴定车辆这一方面，鉴定无门成为了一道摆在消费者面前无法跨越的鸿沟，这也就早就了厂家被堵、拉横幅以及各种非理性维权的方面，气瓶车配置，寻求媒体曝光成为了消费者***后一根公开维权的稻草的。我们在呼吁理性维权的同时也希望有关部门，加紧填补法律法规的空白以及明确职能部门应承担的义务，以***范围保障每一位用户合法权益。

途径一：尝试申请调解，当气瓶厢式危险品运输车用户与经销商或者厂家发生难以解决的争议时，用户可依据《消费者权益保***》向各省市县的消协、消费者权益保护组织等第三方社会中介机构，气瓶车价格，请求出面调解。

途径二：有条件可求助律师，对于普通人来说，不可能掌握全部的法律知识，在这一点上有条件的气瓶厢式危险品运输车用户可以直接求助于律师，绝好过自己盲人摸象。之前在咱们网站曾有过卡友求助律师，***终减少自己损失的案例。

途径三：民事***，气瓶车图片，相对而言，仲载和******对当事方具有强制约束力，双方必须遵守，这也是解决双方争议的***终如同手段。不过，仲载与***程序牵扯到诸多复杂的过程，而且会消耗气瓶厢式危险品运输车用户较多的时间与精力。

危险品运输车的底盘箱体配置要求

1、底盘

　　n底盘的型号可分为:东风系列，江铃系列，江淮系列，北汽奥铃系列，北汽时代系列，北汽欧曼系列，庆铃系列，解放系列，等等

　　n底盘的形式可分为:双驱动和四驱动

　　n按额定载质量可以有0.5吨--9.9吨（国科工委要求大上户吨位不超过10吨）

　　2、厢体

　　n厢体可分为1部分:运输独立容器包装的介质:粘合剂，涂料，料溶液，煤油，乙醇

　　n厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动，保证安全。

　　3、感烟报警器

　　n是感测车厢内火情的***装置，安装在车厢内顶部，并与驾驶室内报警装置连接，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警通知驾驶员，保证及时消除险情。

　　4、防盗报警器

　　n为了保证安全，在车厢后方和侧面开设有门，在各门器框上方安装有门磁开关报警器（根据用户要求选装防盗监视器。行车记录仪等）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。

　　5、整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器（防火罩），防止热源对物产生不良影响。

　　6、底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。

　　7、车身颜色为黄色，并有“严禁烟火”和“燃”字样，贴有反光标识。

　　n***液体厢式运输车要具有国家发改委公告资质，***液体厢式运输车的设计和结构要完全符合科学技术工业文件

　　科工爆[2001]156号

　　关于印发《道路运输爆品和化学品车辆安全技术条件》的通知

　　各省、自治区、直辖市及计划单列市民危化品行政主管部门：

　　为进一步加强***液体运输管理，保障运输安全，我委组织编制了《道路运输爆品和化学品车辆安全技术条件》，并于2001年1月通过了由国科工委会同国家经贸委、、交部四部委联合组织的评审，现予印发，请遵照执行。

　　1范围

　　本技术条件规定了***液体擎的技术要求、试验方法、检验规则及标志、附件、贮存和***等宴求。

　　本技术条件适用于利用定型单排座货运汽车底盘改制的***液体厢式运输

　　本技术条件适用于***液体的道路运输车(不包括***液体生产厂区内***液体车及厂区至其总仓库区***液体运输)。

　　本技术条件不适用于起***的运输车，经国家***主管部门批准的除外。

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