东风股份轻卡这几个月产销过万，在快速生产的同时，我们来看看车架是如何生产使用的，东风股份的车架一般采用铆钉鉚的技术，而车架总成的质量好坏与电泳有着密切的关系。东风股份技术部查阅国内外相关资料的基础上，结合东风股份轻卡使用的各条电泳线路和技术特点和工艺思路，综合采用，北辰东风多利卡驾驶室，阴极金属防护，阳极液监控、微循环逆洗等多种物理、化学等技术手段，并以“精益标准化操作流程”的管理提升方式，不断系统固化保障了东风股份“阴极电泳涂装线”的电极抑菌和预防养护工作。 东风股份的车架采用阴极电泳涂装电极抑菌技术，驾驶室车身，东风多利卡驾驶室图片，车架，老款东风多利卡驾驶室，车厢板等总成涂装线，讲驾驶室及底盘件的寿命大大提升。

    经常有客户问东风多利卡的车架多少一根，东风多利卡驾驶室多少钱，那这咋说了，从2千到1万多的都有，间隔太大，不好说，如您想要知道你车架的型号和车架的准确的价格，把您的车辆识别代码发过来，经过东风公司的查询系统可以准确的查到您的车架型号及准确价格。

东风多利卡驾驶室厂家建设多利卡的技术特点：

东风轻卡四大总成 强力承载物流向前

1、232MM大梁 16钢贯通式设计；

2、高科技新型材料及溶解技术，提供***承载效益；

3、杰出的密封耐用性能、传动效率、创造全体运载能力；

50万公里无大修，业界的品质承诺

1、来自美国康明斯技术水平的东风康明斯发动机拥有50万公里无大修的记录；

2、东风原厂技术品牌的四大件总成(发动机、变速箱、前后桥)提供业界的品质承诺；

3、东风40年卡车设计制造经验 行业的设计技术水平；

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