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1、重汽MAN桥2
1.1、MCY13车桥简介：2
1.2、MCY13车桥的开发过程2
1.3、MCY13车桥的分类3
1.3.1MCY13双联驱动桥3
1.3.2MCY13Q轻量化桥4
1.4、MCY13车桥编号规则与MAN车桥主要参数5
1.4.1MAN车桥编号规则：5
1.4.2 MCY13车桥主要参数6
1.5、MCY13系列车桥与HW系列车桥的对比6
1.5.1桥壳总成6
1.5.2轮毂8
1.5.3差速器总成9
1.6、重汽MAN桥故障分析10
2、科曼第二转向桥及空气悬架系统12
2.1第二转向桥及空气悬架系统模块结构简述12
2.2悬架装配工艺13
2.3常见故障分析17
2.4科曼空气悬架易损件明细19 随着车型轻量化的发展趋势，2011年中国重汽公司引进了德国MAN桥技术研制的MCY13桥，主要装配在汕德卡T7，豪沃12款车型。随着新车型的上市，MCY13桥的配件需求量也会大大提高。同时中国重汽公司也推出KM3011系列空气悬挂，主要装配重汽6X4、4X2牵引车系列上，配件需求量也已经逐步增加，本期技术简报对MCY13及科曼悬架进行详细解读。
1109755起动机1109759起动机1109768起动机1109771起动机1109772起动机1109773起动机1109774起动机1109775起动机1109776起动机1109777起动机1109778起动机1109780起动机1109782起动机1109787起动机1109791起动机1109798起动机1109831起动机1109838起动机1109839起动机1109840起动机1109841起动机1109842起动机1109843起动机1109845起动机1109846起动机1109961起动机1109965起动机1109972起动机1109973起动机1109977起动机1109978起动机1109979起动机1109985起动机1109986起动机1109987起动机1990229起动机
外观整体造型和A7并没有太多的差别，主要的还是前脸的变化，三片银杏叶的标志代替了原来的中国重汽的三角标志，并挪到了进气格栅的中间，原来三角标志的位置是“SITRAK”的品牌标志，原来A7黄河波浪似的设计也被取消，线条更简单了。
驾驶室的侧面也贴上了“T7H43”的车辆型号标志，43说的是发动机马力为430马力。
● 驾驶室变化不大
相比于外观的改变，驾驶室的内饰和A7基本没有差别，宽大的空间和人性化的设置为用户创造了一个温馨舒适的驾乘空间，新款A7标配的MP5播放器也可以在T7上看到。
● 底盘加入MAN元素
我们在来看看藏在驾驶室下面的这颗大心脏，装配的是MAN进口发动机，将来实现国产化后成本会得到降低。
变速箱采用的手动挡变速箱，并没有采用AMT系列，这点不少人感到有些意外，1440769 斯堪尼亚发电机，毕竟经过这几年的推广，AMT的技术已经逐渐成熟，用户的认可度也在提高，相信不少司机还会期待一下装有AMT的T7吧。
这款车采用了MAN车架设计，车架材料强度更高，宽度变大，高度变小，在强度得到保证的前提下，车辆自重和鞍座离地高度都得到降低，有助于提高车辆的运营效率。
T7与A7相比，T7底盘经过MAN的重新调教，很多MAN技术也被引入进来，从后桥的横向稳定杆就可以明显的看出差别。T7前后均采用盘式制动器，降低自重的同时，制动效率更高，提高车辆的安全性。
曼技术的加入，让汕德卡T7变得更加“MAN”。中国的卡车市场正在朝着的方向发展，汕德卡T7的问世，也正好符合国内物流用户对引车对动力性能、经济性、以及舒适性等方面的更好要求。中国重汽和曼预计，到2018年，汕德卡的年销量可达200000台，其中在中国销售160000台。
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