早在上世纪60年代初期，在前苏联的一些城市就已使用数万辆燃气汽车，增压器价格，但是至今这种汽车仍没有得到广泛应用。其中主要原因是没有足够的***充气站。

　　建设充气站在当前来说比较困难。为使***液化，就需要采用低温技术。建设大量的充气站以取代传统的加油站，尚需耗费时间与较多的资金。由于充气站太少，油压增压器，本来就不很多的燃气汽车为了充气，不得不空跑一段路程，而且往往又得在充气站排队等候，浪费了宝贵时间。

　　为了解决充气站少造成的困难，人们已制造了一种大型流动充气车。充气车运载着压缩***充气罐，开到需要充气的汽车附近，及时为汽车充气。一辆充气车一次可以为30辆卡车或100辆小轿车充气。

　　还有一种以作汽车“食粮”的乙)基汽车，已在美国制成并得到使用。

动作程序分为四步：

　1.静止状态         

　2.快进行程——纯气动驱动模具快速小力接触工件。　

3.力行程——接触工件后，即自动转为气液增力的力行程。　

    气液增压缸用***的“软到位”冲压技术 ，在空行程，冲压模具由压缩空气驱动，快速小力接触工件，增压器，无冲击、无噪声，极大地提高了冲压加工质量及模具寿命，改善了冲压加工环境。***的“增力自适应”冲压技术在总行程范围内，无论在任何位置，只要模具一碰到工件，气液增压缸即自动地由快进行城转换为力行程，增压器批发，进行全力冲压加工，无需任何附件的调节控制。更换不同模具，不同工作，您无需进行设备行程调节。

2017年6月16日，Car Turbocharger Assembly 2017 第二届汽车涡轮增压器装配工程会议在重庆万达艾美酒店成功落幕。

本届大会聚焦增压器装配及测试工程新技术、新理念及新发展方向，汇聚生产厂商分享成功案例，搭建***增压器生产厂商及工程技术人员共同探讨行业解决方案的交流平台。

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