三角带打滑原因一般有以下几点：

1、三角带或轮表面有油污，可用平布擦拭干净；

2、三角带过松，这需要进行调整。

柴油机三角带轮与离合器三角带轮通过三、四条三角带相连接，三角带的松紧程度要适当，过松会产生严重打滑现象，降低转动效率，过紧会使有关零部件受力过大而变形损坏。

三角带的涨紧程度，以在三角带紧边跨距中施压约20N(约2kg)的力，三角带下陷8—12mm为宜。

调整方法为，拧开柴油机底脚螺栓，将柴油机向前或向后移动至合适位置后拧紧螺栓。

3、三角带磨损严重，需一齐更换3根或4根三角带。

橡胶三角带摩擦面积较同宽度的平型带大。

      其优点是可在两个飞轮中心距离很小的情况下使用，传动能量较同宽度的平带大，陶瓷工业带供应商，滑动较小。传动效率较高，磨损较快，适用于中心距小、传动比大的动力传递。分无接头和有接头两种，***三角带属有接头的一种。可以单根或成组使用 。普通三角带分甲、乙两种。每种又按宽度、高度等分为各种类型。楔角都是40°。另有特种三角带，按要求规定断面规格，楔角可以是32°。还有齿形和六棱形三角带等。

     三角带由伸张层、强力层、压缩层和包布层组成。伸张层承受伸张力。强力层承受传动的全部负荷。压缩层承受压缩和周转时的伸张。包布层是一种能防止因摩擦而损坏的保护层。可将胶料与织物贴合成型后经硫化而制成。强力层采用的材料有强力人造纤维、聚酰胺纤维、聚酯纤维、玻璃纤维和碳纤维、钢丝等。

     三角带在机械中应用广泛。标准化的三角带断面呈梯形，整圈无接头，广东陶瓷工业带，分为O型、A型、B型、C型、D型、E型等多种型号，***陶瓷工业带，又分直孔皮带轮锥孔皮带轮大型皮带轮锥套皮带轮连带皮带轮塔形皮带轮等。从O型到E型三角带剖面面积逐渐增大。选择三角带型号应该根据所传递的功率以及皮带的速度来决定的，把这些知识搞懂，将会对您的生产带来不少的益处!

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