我们看好自主品牌在替换和配套市场渗透率双提升，带来需求扩容，***推手有三:

1) 天时:国产汽车蓬勃发展助推民族轮胎品牌成长，是历史大机遇;

2) 地利:国家大力支持民族品牌建设，新余汽车钢圈，多平台亮相世界;

3) 人和:技术日臻成熟，可比肩巨头，自主品牌已成功打入德、日、美、韩四大车系配套体系。

自主品牌在乘用车胎市场渗透率有望在2020年达到35%/43%/53%(当前33%)，对应全市场规模2600/3100/3600亿元(当前2000亿)，CAGR7%/12%/16%;同时行业集中度持续提升，***抢占存量市场，汽车钢圈改色，瓜分增量市场。

进入新世纪以来，随着加入WTO和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。

　　2007年上半年，汽车消费需求量增长23.3%，维持在相对高位，也是入世6年来第四个增速超过20%的年份。中国汽车特别是轿车普及率处于非常低的位置，随着经济持续增长和收入的快速提高，轿车普及率将会有良好表现。

　　从区域来看，由于中国存在显著的地区间经济发展水平和人均收入水平的差距，轿车消费将逐步从北京、上海等发达地区向中等发达和欠发达地区梯次推进。当前沿海较发达地区的乘用车千人保有量与北京比仍然很低，但这些省份人均GDP已达到或超过2000美元，将进入汽车快速发展时期。这些省份总人口接近3亿人口，汽车钢圈厂家，远远高于北京，其快速发展期应该长于一类地区。

在中国，谈到车胎很多人都比较陌生，仅仅知道就装在车上路上跑的吗？但是对于车胎行内的人来说，车胎可没那么简单，正如一位车胎老江湖所言：车胎这行水深着呢？什么样的人都有，可别小瞧了这些人，每一个都在车胎行里扮演着重要的角色。有人是赫赫有名的商界大佬，有些则是籍籍无名的贩夫走卒，今天我们就来看一看中国车胎商业众生相，看看你自己在中国车胎行业中处于一个什么样的地位！
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